پروژه بررسی و معرفی بخش های مختلف نیروگاه گازی

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

مقدمه:

امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نکته که اکثریت دانشجویان مهندسی و...ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدکاملی از نیروگاه وسیستم کاری و نحوه عملکرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه کاری که من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مکانیکی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام که برای اشنا کردن دانشجویانی که علاقه به نیروگاه وسیستم عملکردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(که معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.که من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده که فصل اول آن رابابیان کدهای شناسایی آغازکرده که درفصلهای بعدی اگرازاین کدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی ،جا نمایی ،سوخت و...را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و...را بیان کرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و...را تشریح کرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و...را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه کنترل دمایتوربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز کاری و...را تشریح کرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و...را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی که من توانستم به آنها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ایکه من از این پروژه داشتم که سعی خود را می کنم تا به آن هدف نزدیک شوم ؛این است که دانشجویان و...با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهاماتخودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که (سر در گمی هایی را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)

فهرست مطالب:

مقدمه

کد شناسایی KKS

ساختار شناسایی کننده ها

استفاده از شناسایی کننده ها

تشریح کلی نیروگاه

پیکر بندی نیروگاه

جانمایی نیروگاه

اصول طراحی

پیکر بندیسیستمهای الکتریکی

مشخصات سوخت

حفاظت محیط زیست

اطلاعات عمومی در مورد قطعات توربین گاز

مقدمه

مواد و جنس قطعات توربین گاز

ابعاد و وزن قطعات توربین گاز

توربین گاز V94.2

مقدمه ای بر توربین گاز

اصول طراحی V94.2 – بطورکلی

اصول طراحی – V94.2 توربین

اصول طراحی V94.2 – محفظه احتراق

اصول طراحی – V94.2 کمپرسور

اصول طراحی V94.2 _دیفیوزر

اصول طراحی V94.2 –یاتاقانها

اصول طراحی V94.2 – گرداننده

سامانه های توربین گاز V94.2

سامانه هوای ورودی

سامانه Blow off

سامانهCO2

سامانه آتش نشانی

سامانه سوخت گاز

سامانه سوخت گازوئیل

سامانه جرقه زن

سامانه روغن بالا بر

سامانه خنک سازی توربین

کنترل دمای توربین گاز

 فلسفه کنترل دمای GT

مجرای ورودی هوا

شرح سامانه

سرعت عبور هوا

عایق صدا (کانال - دریچه- زانو و صدا خفه کن)

سامانه ضد یخ

سامانه تمیز کردن خودکار فیلترها

مجرای واگرای اگزوز

 شرح سامانه

 قسمتهای اصلی و وظیفه هر یک

 دودکش

 ساختار فلزی ( پایه دودکش)

 اتصال قابل انعطاف

 دایورتر

 صفحه مسدود کننده

ابزار و ابزار مخصوص تعمیرات

 ابزار استاندارد

 تجهیزات معمولی

 تجهیزات مخصوص

 ابزار مخصوص

منابع

منابع و مأخذ:

1-محمد الوکیل نیروگاههای حرارتی

2-هوشمند نعمت ا...تولیدبرق درنیروگاه

3-انتشارات دانشگاه علم و صنعت تجربیات نیروگاههای پیشرفته

4-تجربیات و دستنوشته های نیروگاه جنوب اصفهان

5-تجربیات و دستنوشته های نیروگاه طوس مشهد

6-مدارک شرکت آنسالدو (ANSALDO)

پروژه میکانیک با موضوع قالب گیری تزریقی

نوع فایل: word

قابل ویرایش 245 صفحه

مقدمه:

بسپار مولکول بسیار بزرگی است که از بهم پیوستن تعداد زیادی مولکولهای کوچک که تکپاره نامیده می شوند پدید می آید. به عبارتی دیگر زنجیر زنجیر بلندی است که از تکرار واحدهای شیمیایی کوچک و ساده ساخته شده است. به هر یک از این واحدهای تکراری پار (و در زبان انگلیسی mer) گفته می شود و از به هم چسبیدن بسیاری پار بسپار (Polymer) ساخته می شود. فرایند تولید بسپار از تکپار را بسپارش می گویند. اغلب به علت ساختار زنجیر وار به هم متصل می شود. از اصطلاح زنجیر بسپاری به جای مولکول یا درشت مولکول بسپاری استفاده می شود. یک بسپار می تواند طول زنجیرههای متفاوتی داشته باشد. بسپارهای تجاری عموما زنجیرهایی دارند که از 1000 تا 10000 واحد تکراری تشکیل شده اند. اگر تعداد واحدهای تکراری در زنجیره خیلی زیاد نباشد ماده به صورت مایع خواهد بود و به آن چند پاره می گویند. با افزایش واحدهای تکراری و در نتیجه افزایش وزن مولکولی حالت فیزیکی ماده به سمت مایع گرانرو و در نهایت جامد تغییر شکل می دهد.

یک درشت مولکول بسپاری می تواند به صورت خطی شاخه ای و یا شبکه ای وجود داشته باشد. در یک بسپار خطی گروههای تکرار شونده پشت سر یکدیگر قرار می گیرند. شکل فضایی این مولکولها معمولا به صورت یک کلاف نخ است و توده ای از این مولکولها کلاف درهم گره خورده ای را تشکیل می دهند. این امکان است که روی یک زنجیر بسپار زنجیره های کوچک دیگری رشد کنند که به آنها شاخه می گویند و به این نوع بسپارها بسپار شاخه ای می گویند. شاخه های متصل به بدنه زنجیر می توانند کوتاه یا بلند باشند.

در حالتی که زنجیرهای یک ماده بسپاری بوسیله اتصالات عرضی به یکدیگر پیوند خورده باشند بسپار شبکه ای نامیده می شود. بسپارهای شبکه ای به دلیل ساختار به هم پیوسته ای که دارند در حلالها حل نمی شوند.

کوپلیمرها نوعی از بسپارها هستند که از بسپارش دو با چند نوع تکپاره با یکدیگر بدست می آبند. در این حالت به تکپاره ها همتکپاره گفته می شود. گاهی اوقات غبارت هموپلیمر برای بسپار ساخته شده از یک تکپار منفرد به کار گرفته می شود

فهرست مطالب:

آشنایی با بسپارها

مقدمه

بلورینگی

رفتار گرمایی بسپارها

وزن مولکولی و توزیع وزن مولکولی

رفتار پلاستیکها

مقدار انقباض – در ارتباط با فاکتورهای مختلف

CLTE ضریب انبساط حرارتی خطی

تنش حرارتی

طراحی و پارامترهای موثر

تلرانس و شرنیکیج

تابیدگی و انقباض warpage

استرسهای حبس شده یا باقیمانده

Stress Concentration (تمرکز تنش)

تکنیکهای مدرن شناسائی پلاستیکها

چکیده

مقدمه

(1) بررسی ساختار پلاستیکها Structural Investigation Of Plastic

(2) روشهای کلاسیک بررسی و شناسائی نمونه های پلاستیک

الف- بررسیهای اولیه (مقدماتی)

ب- آزمایشهای حرارت و شعله

ج- انحلال پذیری (حلالیت)

د- آنالیز عنصری

ه- شناسائی نهائی

(3) زوشهای شیمیائی شناسائی پلیمرها

(4) روشهای دستگاههای بررسی و شناسائی پلیمرها

(5) روشهای اسپکتروسکپی در پلیمر

محدوده طیف (اسپکتر Spectral)

انواع روشهای اسپکتروسکپی

(6) اسپکتروسکپی الکترونی Electronic Spectroscopy

اسپکتروسکپی فوتوالکترون با اشعه ایکس ZPS یا ESCA

مزایای دستگاه ESCA, یا XPS

کاربردهای عمده اسپکتروسکپی فوتوالکترون ESCA

شناسائی و آنالیزهای کیفی و کمی در اسپکتروسکپی ESCA, XPS

(7) اسپکتروسکپی رزونانس اسپین Spin – Resonance Spectroscopy

رزونانس مغناطیسی هسته NMR:

رزونانس الکترونی اسپین ESR:

اسپکتروسکپی رزونانس مغناطیسی هسته ای Nuclear Magnetic Resonance Spectroscopy NMR

اسپکتروسکپی C13-NMR حالت جامد

برهم کنشهای حالت جامد

الف- جفت شدگی دوقطبی Dipol Decoupling

(8) اسپکتروسکپی نوترونی Neutron Spectroscopy

پراش نوترون Neutron Scattering

کاربردهای SANS

(9) روشهای کروماتوگرافی CHROMATOGRAPHIC METHODS

طبقه بندی روشهای کروماتوگرافی

کروماتوگرافی گازی GAS CHROMATOGRAPHY

کاربرد کروماتوگرافی گاز – مایع APPLICATIONS OF GAS-LIQUID

CROMATOGRAPHY

اندازه گیری مساحت پیک

کروماتوگرافی مایع با کارآیی بالا، HPLC SYSTEMS

کروماتوگرافی براساس اندازه مولکولی

(10) آنالیز حرارتی Thermal Analysis

موارد استفاده از دستگاههای آنالیز حرارتی

کاربردها روشهای آنالیز حرارتی

انواع روشها و دستگاهها آنالیز حرارتی

گرماسنج پویشی تفاضلی – Differntial Scanning Calorimeter (DSC)

تجزیه گرمائی تفاضلی - Differntial Thermal Analyzer (DTA)

مقدمه:

تهیه تکپار

فرایندهای زیگلر

فرایندهای ساخت پلی اتیلن خطی کم چگال

خواص LLFPE,VLDPE

 افزودنی ها

فراوش

مشخصات فرایند و رفتار پلی اتیلن در قالبگیری تزریقی

دمای مذاب

زمان اقامت در سیلندر

دمای قالب

دمای نواحی مختلف دستگاه تزریق

مشخصات قالب و گلویی

سرعت تزریق

ویژگی های مارپیچ

انتقال مواد

رنگ آمیزی

نسبت طول جریان به ضخامت دیواره

سرعت چرخش مارپیچ

فراورش مجدد

پرداخت

مستربچ

تعریف

میزان تغذیه

پخش شوندگی

فرآیند

انواع مستربچ های موجود

لیزکننده (agent slip)

خصوصیات

مزایا و کاربری ها

موارد مصرف

ضد اشعه ماورا بنفش (STABILIZER UV)

مزایا و کاربریها

موارد مصرف:

ضد الکتریسیته ساکن (ANTI-STATIC)

(6) اسپکتروسکپی الکترونی Electronic Spectroscopy

اسپکتروسکپی فوتوالکترون با اشعه ایکس ZPS یا ESCA

مزایای دستگاه ESCA, یا XPS

کاربردهای عمده اسپکتروسکپی فوتوالکترون ESCA

شناسائی و آنالیزهای کیفی و کمی در اسپکتروسکپی ESCA, XPS

(7) اسپکتروسکپی رزونانس اسپین Spin – Resonance Spectroscopy

رزونانس مغناطیسی هسته NMR:

رزونانس الکترونی اسپین ESR:

اسپکتروسکپی رزونانس مغناطیسی هسته ای Nuclear Magnetic Resonance Spectroscopy NMR

اسپکتروسکپی C13-NMR حالت جامد

برهم کنشهای حالت جامد

الف- جفت شدگی دوقطبی Dipol Decoupling

(8) اسپکتروسکپی نوترونی Neutron Spectroscopy

پراش نوترون Neutron Scattering

کاربردهای SANS

(9) روشهای کروماتوگرافی CHROMATOGRAPHIC METHODS

طبقه بندی روشهای کروماتوگرافی

کروماتوگرافی گازی GAS CHROMATOGRAPHY

کاربرد کروماتوگرافی گاز – مایع APPLICATIONS OF GAS-LIQUID

CROMATOGRAPHY

اندازه گیری مساحت پیک

کروماتوگرافی مایع با کارآیی بالا، HPLC SYSTEMS

کروماتوگرافی براساس اندازه مولکولی

(10) آنالیز حرارتی Thermal Analysis

موارد استفاده از دستگاههای آنالیز حرارتی

کاربردها روشهای آنالیز حرارتی

انواع روشها و دستگاهها آنالیز حرارتی

1- گرماسنج پویشی تفاضلی – Differntial Scanning Calorimeter (DSC)

2- تجزیه گرمائی تفاضلی - Differntial Thermal Analyzer (DTA)

مقدمه

تهیه تکپار

فرایندهای زیگلر

فرایندهای ساخت پلی اتیلن خطی کم چگال

خواص LLFPE,VLDPE

 افزودنی ها

فراوش

مشخصات فرایند و رفتار پلی اتیلن در قالبگیری تزریقی

دمای مذاب

زمان اقامت در سیلندر

دمای قالب

دمای نواحی مختلف دستگاه تزریق

مشخصات قالب و گلویی

سرعت تزریق

ویژگی های مارپیچ

انتقال مواد

رنگ آمیزی

نسبت طول جریان به ضخامت دیواره

سرعت چرخش مارپیچ

فراورش مجدد

پرداخت

مستربچ

تعریف

میزان تغذیه

پخش شوندگی

فرآیند

انواع مستربچ های موجود

لیزکننده (agent slip)

خصوصیات

مزایا و کاربری ها

موارد مصرف

ضد اشعه ماورا بنفش (STABILIZER UV)

مزایا و کاربریها

موارد مصرف

ضد الکتریسیته ساکن (ANTI-STATIC)

خصوصیات

مزایا و کاربریها

واکس 1718 (PE WAX)

خصوصیات

موارد مصرف

کندکننده شعله (RETARDANT FLAME)

مزایا و کاربری ها

موارد مصرف

کمک کننده فرآیند (AID PROCESSING)

خصوصیات

مزایا

پلیمر مهندسی (PLOYMERS ENGINEERED)

خصوصیات

مزایا

موارد مصرف

مستربچ های افزودنی

2- چرا نیاز به استفاده از مستربچ به جای افزودنی خالص داریم؟

1- مقدمه

2- تکنولوژی تزریق

2-1- سیکل قالبگیری تزریقی

3- تخمین فشار تزریق و نیروی بستن قالب

4- آبرفتگی

4-1 آبرفتگی قالب

4-2 اثر پارامترهای فرایندی روی انقباض

5- پیشگویی زمان خنک کردن محصول

تزریق

مراحل تزریق

b) تزریق مواد قالب

c) بازکردن قالب

d) پران قطعه تزریقی

ماشین های تزریق

وظایف ماشین های تزریق

مشخصات فنی

واحد تزریق

واحد بستن

قالب با کانال عایق شونده

قالب با کانال داغ

قالب طبقه ای

انقباض (shrinkage) در طراحی قالبهای تزریق پلاستیک

مقدمه

تراکم پذیری

دیاگرام PVT

اثر فشار نگهداری

اثر دمای قالب

دمای مذاب

اثر ضخامت

پیش بینی انقباض

انقباض نامتوازن

8- کنترل فشار قالب در فاز پر شدن دستگاه قالبگیری تزریقی

9- انتخاب مسیر فشار و کنترلر

عمل تنظیم

تنظیم با محور قسمت نرم سازی

تنظیم قالب، تعویض قالب

تنظیم داخلی و اتصال متقابل

تنظیم قالب، تعویض قالب

تنظیم قالبهای بزرگ

تعویض قالب

سیستمهای تعویض سریع قالبهای ترموپلاستیک

پرانها

تنظیم قالب تعویض قالب

تعویض کننده قالب برای قالبهای الاستومر

سرمایش قالب، سیستم سرمایش

مقدمه

1. ملزومات خنک کردن

2. زمان خنک کردن قالب

3. سرمایش قالب (سرد کردن قالب)

5-1 سیستمهای سرمایش

5-2 ارزیابی زمان خنک شدن

6. طراحی جریان خنک کننده

6-1 موقعیت کانالهای خنک کننده

6-2 خنک کننده های مسطح صفحه ای

6-3 خنک کننده حلزونی

6-4- خنک کننده انگشتی یا حبابی (bubbler)

6-5- خنک کننده فوراره ای

مزایای فرایند قالبگیری تزریقی

معایب فرایند قالبگیری تزریقی

پروژه برآورد تاثیر مرگ ومیر های ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی در بدو تولد وبار اقتصادی ناشی از آن. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 32 صفحه

مقدمه:

افزایش شتابان تعداد تصادفات رانندگی ومتعاقباً افزایش مرگ ومیر ناشی از این سوانح وتصادفات درسالهای اخیر،توجه بسیاری از مسئولین وبرنامه ریزان کشور را به خود معطوف کرده است.نرخ رشد تصادفات رانندگی و مرگ ومیر ناشی از این سوانح وتصادفات درسالهای اخیربه طور فاجعه آمیزی افزایش یافته وباعث صدمات ولطمات جبران ناپذیری بر مناسبات اقتصادی واجتماعی کشورشده است.

مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی در سالهای اخیرباتوجه به ابعاد وسیع مسئله چندان که باید مورد توجه قرارنگرفته است وتا کنون برآورددقیقی در مورد هزینه های اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی نشده است.با توجه به آثار منفی که این مرگ ومیرها در بلند مدت می تواند بر اقتصاد کشور به جای گذارد لزوم کنترل این مرگ ومیرها نیز ضرورت پیدا خواهدکردوبرایشفاف ترشدن بعدفاجعه آگاهی از بار اقتصادی این مرگ ومیرها برپیکرة اقتصادی کشور ضرورتی انکار ناپذیر خواهد داشت.تحقیق حاضر تلاشی است در جهت رسیدن به این اهداف وبرآورد بار اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی در سال 1381.

سوانح وحوادث رانندگی تهدیدی جدی برای سلامتی انسانها در سراسر دنیامی باشد.در کشورهایتوسعه یافتة صنعتی راهکارهای مقابله با سوانح وحوادث با دقت وحساسیت بررسی شده است ولی در کشورهای درحال توسعه اینگونه نیست (Soori&Nagavi,p:1).

امید به زندگی در بدوتولد یکی از شاخص های توسعه یافتگی کشورها به شمار می آید و یکی از اهداف برنامه ریزان برای توسعه, افزایش امید به زندگی در بدو تولد است. شاخص های تعیین کننده امید به زندگی دربدو تولد , میزان های مرگ‌ و میر ویژه سنی می باشد. هر چه میزان‌های مرگ‌ و میر در سنین پایین مخصوصاً سنین زیر 5 سال کمتر باشد امید به زندگی روبه فزونی خواهد گذاشت و مرگ‌و میر در سنین 5 سال در کشور ما تا حد زیادی تحت کنترل درآمدهاست, اما هنوز فاصله زیادی با کشورهای توسعه یافته دارد. عامل مهم دیگری که امید به زندگی را تحت تاثیر قرار می دهد مرگ‌ و میر جوانان و افراد میانسال است. با توجه به اینکه مرگ‌ومیرهای ناشی ازسوانح و تصادفات رانندگی بیشتر سنین میانی و پایین را تحت تاثیر قرار می دهند, تاثیر منفی این مرگ‌ومیرهای روی امید زندگی در بدو تولدودر نتیجه روی اقتصاد وجامعه اجتناب ناپذیر خواهد بود.

فهرست مطالب:

فصل اول : کلیات

مقدمه

اهمیت پژوهش

اهداف پژوهش

فصل دوم : ادبیات تحقیق

ادبیات موضوع

چارچوب نظری

تئوری انتقال جمعیتی

تئوری انتقال اپیدمیولوژیکی

فصل سوم : روش تحقیق

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها

نتایج تحقیق

جدول عمر مردان ایران

جدول عمر زنان ایران

جدول عمرمردان کشوربدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

جدول عمرزنان کشور بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

تعداد سالهای عمر از دست رفتة ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

بار اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

نتیجه گیری

فهرست منابع

فهرست جداول:

جدول2:جدول عمر مردان ایران در سال 1381

جدول3:جدول عمر زنان ایران در سال 1381

جدول4:جدول عمر مردان ایران در سال1381 بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

جدول5:جدول عمر زنان ایران در سال1381 بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

جدول6: تعدادسالهای عمر از دست رفتةناشی از سوانح وتصادفات رانندگی در سال1381به تفکیک گروههای سنی وجنس

جدول7:بار اقتصادی مرگ ومیرهایناشی از سوانح وتصادفات رانندگی در سال1381به تفکیک گروههای سنی وجنس(هزارریال)

منابع و مأخذ:

منابع فارسی

پولارد،اچ ودیگران،روشهای تحلیل جمعیت،ترجمةهما آقا ودیگران،انتشارات دانشگاه شیراز،1376.

حسینی،حاتم،جمعیت،جمعیت شناسی وتنظیم خانواده،انتشاراتفن آوران،همدان،مهر1379.

سرایی ،حسن ،روشهای مقدماتی تحلیل جمعیت باتاکید بر باروری ومرگ و میر ،انتشارات دانشگاه تهران،1381.

سالنامه آماری،آمار مرگ ومیر وعلل مربوطه،وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکی،معاونت تحقیقات وفناوری، دفتر توسعه وهماهنگی نظام آماری.

سیف اللهی،حجت الله،بررسی علل مرگ ومیربرحسب سن در تهران ، فصلنامة جمعیت،شماره8 و9،صص42الی62،تابستان وپاییز1373.

زنجانی، حبیب الله،تحلیل جمعیت شناختی،انتشارات سمت ،تهران1376.

مرادی سعدالله وطغرایی،زهره،بررسی وتحلیل آمار مرگ ومیرناشی از تصادف وسایل نقلیه درکشور ، فصلنامة جمعیت،شماره33و34صص145الی159، پاییزوزمستان1379.

نقوی،محسن،سیمای مرگ در ده استان کشور،وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکی،انتشارات دفتر نمایندگی سازمان جهانی بهداشت درجمهوری اسلامی ایران،دی ماه1379.

نقوی،محسن،اکبری، محمد اسماعیل،همه گیرشناسی آسیبهای ناشی از علل خارجی(حوادث)در جمهوری اسلامی ایران، وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکی،انتشارات فکرت،تهران1381.

منابع لاتین:

-H.Soori & M.Naghavi,Deaths from unintentional injuries in rural areas of the Islamic Republic of Iran.

-Horiuchi, shiro , United Nations(1999) ,Helth and Mortality Issuse of Global Concern, epidemiological tranzition in developed countries;past,present and future,pp54-71 New York.

-Sethi,Dinesh&Zwi,Anthony , United Nations(1999) ,Helth and Mortality Issuse of Global Concern, epidemiological tranzition in developed countries;past,present and future,pp212-441New York.

Peck,Raymond.C&Healey,Erin.j,Accident Costs and Benefit Cost Analysis,www.dmv.ca.gav

Peden,Margie &et all(2004),Wrld report on road traffic injry prevention,WHO,Geneva.

-The World Helth report 2002:Reducing Risks,Promoting Helthy Life,Geneva2002.

-United Nations(1999) ,Helth and Mortality Issuse of Global Concern,New York.

-Weeks,Jhon.r(1999),Population,An introduction to concepts and issues ,Wadsworth.

-http//www.who.org

-http//www.iranpress.org/81-9/81-9-3/so1.htm

http//www.kcom.edu/faculty/chamberlain/website/topten99.htm

-http//www.cicred

پروژه استفاده ازکنترلرهای دیجیتالی در سیستم های مکانیکی

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

مقدمه:

سیستم کنترل موتور الکترونیکی شامل دستگاههای دریافت کننده ایست که به طور مداوم موقعیت های کاری موتور را ارزیابی می کنند، یک واحد کنترل الکترونیکی(Ecu) {است} که جداول داده ها و محاسبات کاربردی در ورودی دریافت کننده ( حسگرSensor) را ارزیابی می کند و خروجی را برای دستگاههای راه انداز معین می کند.

این دستگاههای راه انداز توسط Ecu فرمان می گیرند تا در پاسخ به ورودی حسگر، عملی را انجام دهند.

هدف استفاده از یک سیستم کنترل موتور الکترونیکی این است که موارد زیر تامین شود: دقت مورد نیاز و سازگاری به منظور کمتر کردن آلودگی خروجی و کم کردن مصرف سوخت، بهینه کردن قابلیت حرکت برای همه موقعیت های کاری، کم کردن آلودگی تبخیری، و تشخیص دادن سیستم وقتی که بد عمل می کند.

برای اینکه در سیستم کنترل، این اهداف را شاهد باشیم، یک مدت زمان توسعه شایان توجهی برای هر موتور وکارایی وسیله نقلیه مورد نیاز است. مقدار قابل توجهی از توسعه برای یک موتور نصب شده روی دینامومتر، تحت موقعیت های کنترل شده، مصرف شود. اطلاعات جمع آوری شده برای توسعه جداول داده های Ecu مفید است. مقدار قابل توجهی از تلاش های توسعه هم لازم است که در یک موتور نصب شده در وسیله نقلیه انجام شود

فهرست مطالب:

1-فصل اول : کنترل موتور

1-1-اهداف سیستم های کنترل

2-1-موتورهای احتراق جرقه ای

1-موتورهای احتراق تراکمی

2-فصل دوم

1-2-مقدمه

2-2-مبانی ترمزگیری خودروها

3-2-سیستم های ضدقفل

4-2-سیستم های آینده ترمزگیری خودروها

پروژه طراحی و ساخت سیستم اعلان و اطفاء حریق

نوع فایل: word

قابل ویرایش 43 صفحه

چکیده:

سیتم اعلان واطفاء حریق به عنوان یک سیستم امنیتی برای کارخانجات ومراکز عمومی و ادارات کاربرد فراوانی دارد.و در صورت حس کردن حرارت ویا دود سیستم آلارم می دهد .

و می توان بگونه ای برنامه ریزی کرد که بتواند از حریق جلوگیری نماید.

فهرست مطالب:

فصل یکم- سنسورها

1-1 سنسوردما

2-1 سنسور گاز

فصل دوم-میکروکنترولر در سیستم

1-2 مختصری از میکروکنترولرخصوصیات میکرو کنترلر

3-2 ترکیب پایه

4-2 بلوک دیاگرام

5-2 توصیف پایه ها

6-2 هسته مرکزی

7-2 حافظه میکروکنترولر

8-2مبدل آنالوگ به دیجیتال

9-2 کانال. ADC

10-2 حذف نویز آنالوگ

11-2 تراشه

12-2 برسی

مراجع

پیوست1 اطلاعات فنی عناصر سیستم اعلان واطفاء حریق

پ 1-1 اطلاعات سنسورگاز

پ2-1 اطلاعات سنسور دما

پ3-1 اطلاعات میکروکنترولر

فهرست اشکال:

شکل1-1 اشکال مختلف سنسور دما

شکل2-1 اشکال ظاهری انواع سنسورهای گاز

شکل3-1 مدار داخلی

شکل4-1 سنسورها ودتکتورهای موجود در بازار

شکل5-1 راه اندازی وبایاس سنسور گاز

شکل1-2 پایه های میکروکنترولر

شکل2-2 مدار داخلی میکروکنترولر

شکل3-2 شکل واحد کنترل کلاک میکرو

شکل1-3 شماتیک سیستم اعلان واطفاء حریق

شکل2-3 پشت فیبر سیستم اعلان واطفاء حریق