پروژه برآورد تاثیر مرگ ومیر های ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی در بدو تولد وبار اقتصادی ناشی از آن. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 32 صفحه

مقدمه:

افزایش شتابان تعداد تصادفات رانندگی ومتعاقباً افزایش مرگ ومیر ناشی از این سوانح وتصادفات درسالهای اخیر،توجه بسیاری از مسئولین وبرنامه ریزان کشور را به خود معطوف کرده است.نرخ رشد تصادفات رانندگی و مرگ ومیر ناشی از این سوانح وتصادفات درسالهای اخیربه طور فاجعه آمیزی افزایش یافته وباعث صدمات ولطمات جبران ناپذیری بر مناسبات اقتصادی واجتماعی کشورشده است.

مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی در سالهای اخیرباتوجه به ابعاد وسیع مسئله چندان که باید مورد توجه قرارنگرفته است وتا کنون برآورددقیقی در مورد هزینه های اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی نشده است.با توجه به آثار منفی که این مرگ ومیرها در بلند مدت می تواند بر اقتصاد کشور به جای گذارد لزوم کنترل این مرگ ومیرها نیز ضرورت پیدا خواهدکردوبرایشفاف ترشدن بعدفاجعه آگاهی از بار اقتصادی این مرگ ومیرها برپیکرة اقتصادی کشور ضرورتی انکار ناپذیر خواهد داشت.تحقیق حاضر تلاشی است در جهت رسیدن به این اهداف وبرآورد بار اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی در سال 1381.

سوانح وحوادث رانندگی تهدیدی جدی برای سلامتی انسانها در سراسر دنیامی باشد.در کشورهایتوسعه یافتة صنعتی راهکارهای مقابله با سوانح وحوادث با دقت وحساسیت بررسی شده است ولی در کشورهای درحال توسعه اینگونه نیست (Soori&Nagavi,p:1).

امید به زندگی در بدوتولد یکی از شاخص های توسعه یافتگی کشورها به شمار می آید و یکی از اهداف برنامه ریزان برای توسعه, افزایش امید به زندگی در بدو تولد است. شاخص های تعیین کننده امید به زندگی دربدو تولد , میزان های مرگ‌ و میر ویژه سنی می باشد. هر چه میزان‌های مرگ‌ و میر در سنین پایین مخصوصاً سنین زیر 5 سال کمتر باشد امید به زندگی روبه فزونی خواهد گذاشت و مرگ‌و میر در سنین 5 سال در کشور ما تا حد زیادی تحت کنترل درآمدهاست, اما هنوز فاصله زیادی با کشورهای توسعه یافته دارد. عامل مهم دیگری که امید به زندگی را تحت تاثیر قرار می دهد مرگ‌ و میر جوانان و افراد میانسال است. با توجه به اینکه مرگ‌ومیرهای ناشی ازسوانح و تصادفات رانندگی بیشتر سنین میانی و پایین را تحت تاثیر قرار می دهند, تاثیر منفی این مرگ‌ومیرهای روی امید زندگی در بدو تولدودر نتیجه روی اقتصاد وجامعه اجتناب ناپذیر خواهد بود.

فهرست مطالب:

فصل اول : کلیات

مقدمه

اهمیت پژوهش

اهداف پژوهش

فصل دوم : ادبیات تحقیق

ادبیات موضوع

چارچوب نظری

تئوری انتقال جمعیتی

تئوری انتقال اپیدمیولوژیکی

فصل سوم : روش تحقیق

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها

نتایج تحقیق

جدول عمر مردان ایران

جدول عمر زنان ایران

جدول عمرمردان کشوربدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

جدول عمرزنان کشور بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

تعداد سالهای عمر از دست رفتة ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

بار اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

نتیجه گیری

فهرست منابع

فهرست جداول:

جدول2:جدول عمر مردان ایران در سال 1381

جدول3:جدول عمر زنان ایران در سال 1381

جدول4:جدول عمر مردان ایران در سال1381 بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

جدول5:جدول عمر زنان ایران در سال1381 بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی

جدول6: تعدادسالهای عمر از دست رفتةناشی از سوانح وتصادفات رانندگی در سال1381به تفکیک گروههای سنی وجنس

جدول7:بار اقتصادی مرگ ومیرهایناشی از سوانح وتصادفات رانندگی در سال1381به تفکیک گروههای سنی وجنس(هزارریال)

منابع و مأخذ:

منابع فارسی

پولارد،اچ ودیگران،روشهای تحلیل جمعیت،ترجمةهما آقا ودیگران،انتشارات دانشگاه شیراز،1376.

حسینی،حاتم،جمعیت،جمعیت شناسی وتنظیم خانواده،انتشاراتفن آوران،همدان،مهر1379.

سرایی ،حسن ،روشهای مقدماتی تحلیل جمعیت باتاکید بر باروری ومرگ و میر ،انتشارات دانشگاه تهران،1381.

سالنامه آماری،آمار مرگ ومیر وعلل مربوطه،وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکی،معاونت تحقیقات وفناوری، دفتر توسعه وهماهنگی نظام آماری.

سیف اللهی،حجت الله،بررسی علل مرگ ومیربرحسب سن در تهران ، فصلنامة جمعیت،شماره8 و9،صص42الی62،تابستان وپاییز1373.

زنجانی، حبیب الله،تحلیل جمعیت شناختی،انتشارات سمت ،تهران1376.

مرادی سعدالله وطغرایی،زهره،بررسی وتحلیل آمار مرگ ومیرناشی از تصادف وسایل نقلیه درکشور ، فصلنامة جمعیت،شماره33و34صص145الی159، پاییزوزمستان1379.

نقوی،محسن،سیمای مرگ در ده استان کشور،وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکی،انتشارات دفتر نمایندگی سازمان جهانی بهداشت درجمهوری اسلامی ایران،دی ماه1379.

نقوی،محسن،اکبری، محمد اسماعیل،همه گیرشناسی آسیبهای ناشی از علل خارجی(حوادث)در جمهوری اسلامی ایران، وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکی،انتشارات فکرت،تهران1381.

منابع لاتین:

-H.Soori & M.Naghavi,Deaths from unintentional injuries in rural areas of the Islamic Republic of Iran.

-Horiuchi, shiro , United Nations(1999) ,Helth and Mortality Issuse of Global Concern, epidemiological tranzition in developed countries;past,present and future,pp54-71 New York.

-Sethi,Dinesh&Zwi,Anthony , United Nations(1999) ,Helth and Mortality Issuse of Global Concern, epidemiological tranzition in developed countries;past,present and future,pp212-441New York.

Peck,Raymond.C&Healey,Erin.j,Accident Costs and Benefit Cost Analysis,www.dmv.ca.gav

Peden,Margie &et all(2004),Wrld report on road traffic injry prevention,WHO,Geneva.

-The World Helth report 2002:Reducing Risks,Promoting Helthy Life,Geneva2002.

-United Nations(1999) ,Helth and Mortality Issuse of Global Concern,New York.

-Weeks,Jhon.r(1999),Population,An introduction to concepts and issues ,Wadsworth.

-http//www.who.org

-http//www.iranpress.org/81-9/81-9-3/so1.htm

http//www.kcom.edu/faculty/chamberlain/website/topten99.htm

-http//www.cicred

فایل پاورپوینت برآورد نیروی انسانی براساس نگرش سیستمی

پاورپوینت برآورد نیروی انسانی براساس نگرش سیستمی

فرمت فایل: پاورپوینت

تعداد اسلاید: 17

مقدمه

از آنجائیکه انسان وجوامع انسانی دربستر زمان قرار دارند ومکلف به حرکت عینی ونیل به کار هستند می توان مقاصد نسبی برای این حرکت درنظر گرفت که فرد درهر زمان دریکی ازاین مسیرها قرار می گیرند

طراحی دقیق انتقال از وضعیت موجود به وضعیت مطلوب “مسیر حرکت “  یا “خط مشی “را مشخص می نماید

تلاش جهت دستیابی به راههایی که  بتوان با توسل به آنها کارکنان سازمان رادروضعیتی قرار داد که وظایف خود رابه نحو احسن انجام دهند بهترین ابزاررا جهت رسیدن به اهداف سازمان دراختیار می گذارد

لذا باید تلاش شود که ابتدا سه عامل فرد کار ومدیریت درهر سیستمی روشن گردد .

چه کسی چه کاری راتحت چه شرایطی یا چه مدیریتی انجام دهد

برآورد مقاومت فشاری بتن با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی و سیستم استنتاج فازی - عصبی تطبیقی

  |  مقاله با عنوان: برآورد مقاومت فشاری بتن با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی و سیستم استنتاج فازی - عصبی تطبیقی

  |  نویسندگان: سینا باقرزاده ، محمود اکبری

  |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94

  |  فرمت فایل: PDF و شامل 11 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مقاومت فشاری بتن یکی از مشخصات مهم مکانیکی بتن است که متاثر از طرح اختلاط بتن می باشد. اجزای تشکیل دهنده بتن سیمان، آب، درشت دانه و ریزدانه است که میزان آنها در طرح اختلاط بر مقاومت فشاری بتن تاثیر می گذارند. در زمینه تخمین رفتار بتن، تکنیک های ریاضی مختلفی توسط محققین ارائه شده است. به طوریکه در گذشته این تکنیک ها بیشتر بر پایه رگرسیون خطی و غیرخطی استوار بوده است. امروزه روش های بر پایه هوش مصنوعی مانند منطق فازی و شبکه های عصبی مصنوعی در این زمینه با موفقیت مورد استفاده قرار گرفته است و عموما در ساخت این مدل ها از داده های آزمایشگاهی استفاده شده است. در این مطالعه با در نظرگیری اجزای نرمالایز شده طرح اختلاط بتن به عنوان متغیرهای ورودی، از شبکه عصبی مصنوعی (ANN) و سیستم استنتاج فازی- عصبی تطبیقی (ANFIS) برای برآورد مقاومت فشاری 28 روزه بتن استفاده می شود و کارایی مدلها در برآورد مقاومت فشاری بتن مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج نشان می دهند که این مدلها توانایی نسبتا مناسبی در برآورد مقاومت فشاری بتن دارند.