فرمت فایل : پاورپوینت
تعداد اسلاید : 258 اسلاید
مجتبی رفیعی،عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور مرکز شازند 1 درس : تجزیه و تحلیل و طراحی سیستمها منبع : تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشهامتن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن پاورپوینت میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

مقدمه شبکه و تقسیم بندی آنتقسیم بندی بر اساس نوع پیکر بندیانواع شبکه ها از لحاظ جغرافیاییتقسیم بندی شبکه های محلی بر اساس توپولوژیتجهیزات شبکهشبکه های ماهواره ایآدرس دهی در شبکه

سیاه سرفه (Pertussis, Whooping cough) چیست؟
• یکی از بیماریهای عفونی واگیردار دستگاه تنفسی واز مهمترین ناخوشیهای مولد سرفه است
• اولین شیوع آن در قرن 16• در سراسر جهان منتشر میباشد• در تمامی سنین به ویژه در کودکان و نوزادان عارض میگردد•تنها در انسان ایجاد بیماری میکند. باکتری از چه طریقی انتشارمی یابد؟• از طریق تماس افراد با قطرات آئروسول موجود در هوا از طریق سرفه یا عطسه فرد بیمار• انتقال از طریق افراد ناقل بدون علائم بالینی (عفونت بدون علائم بالینی 4 تا 22 برابر بیشتر از عفونت همراه با علائم بالینی است).• اغلب انتقال باکتری به کودکان از طریق بزرگسالان صورت می گیرد ● واکسیناسیون بهترین راه کنترل بیماری سیاه سرفه و افزایش ایمن سازی است● واکسن تهیه شده از سلولهای بوردتلا پرتوسیس (whole cell Pertussis vaccine) کشته شده با حرارت یا فرمالین در اواسط دهه 1930 ساخته شد● واکسن سه گانه DPT (Diphtheria, Pertussis, Tetanus) در اواسط دهه 1940 در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفت (واکسن سیاه سرفه به تنهایی استفاده نمی شود و تنها به صورت ترکیب با توکسوئید کزاز و دیفتری می باشد)● کارایی واکسن پس از سومین دوز 80 تا 90% می باشد
nکلیه کودکان کمتر از هفت ساله تماس یافته ای که حداقل چهار نوبت واکسن سیاه سرفه را دریافت ننموده یا بیش از سه سال از دریافت دوز چهارم ویا 6 ماه از دریافت دوز سوم آنها می گذرد، در اسرع وقت، واکسینه شوند.
فرمت فایل : پاورپوینت
تعداد اسلاید : 20 اسلاید
حرکت انتقالیمتن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن پاورپوینت میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

پروژه درس مصالح ساختمانی
مناسب سازیاصلاح محیط و تدارک وسایل حمل و نقل است به طوری که افراد معلول قادر باشند تا آزادانه و بدون خطردر محیط پیرامون خود اعم از اماکن عمومی، معابر، محیط شهری و ساختمان های عمومی حرکت کنند و از تسهیلات محیطی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی با حفظ استقلال فردی لازم بهره مند شوند.قوانین مربوط به پارکینگ ، برای پارکینگ های روباز و مسقف الزامیست .برای پارکینگ های چند طبقه ، حداقل یک دستگاه آسانسور تعبیه گردد .به ازای هر 50 پارکینگ باید حداقل یک پارکینگ مخصوص معلولین تعبیه شود .پارکینگ مخصوص معلولین در فاصله کمتر از 50 متری درب خروج قرار داشته باشد و حتی الامکان در کنار ورودی آسانسور قرار بگیرد .حداقل عرض پارکینگ 3/60 متر باشد . البته عرض 3/90 پیشنهاد می شود .بین فضای پارکینگ مخصوص معلولین و پارکینگ کناری ، راهرو به عرض 1/20 متر تعبیه شود .بین فضای پارکینگ مخصوص معلولین و پارکینگ کناری ، درصورتی که پارکینگ بعدی هم مخصوص معلولین باشد ، عرض راهرو بین دو پارکینگ 2/50 متر درنظر گرفته شود .نصب علائم مربوطه در محل پارکینگ مخصوص معلولین .ایجاد فاصله 0/90 متری بین توقفگاه خودرو و دیوار یا جدول روبرو جهت سهولت در عبور صندلی چرخ دار .
ورودی ها ، راهرو ها و راه پله
حداقل عرض 160 سانتی متری در ورودی ها حداکثر آستانه درها 2 سانتی متر حداقل عرض راهرو در ساختمانها 140 سانتی متر غیر لغزنده بودن کف راهرو ها ، سالن ها و ...محل تفاوت ارتفاع سطوح باید با وسایل روشنایی کاملا قابل رویت باشد .حتی الامکان از تغییرات سطح کاسته شود .سطح پله ها صاف و یکنواخت باشد .از پله های مدور و دارای فرود و خیز ، استفاده نشود .حداقل عرض پله باید 0/90 متر برای ترافیک یک طرفه و 1/50 متر برای ترافیک دوطرفه است.مواردی که بستگی به نوع کاربری ساختمان قابل بررسی است
تعبیه حداقل 2 جایگاه جهت حضور معلولین در سالن اجتماعات و جلساتپیش بینی حداکثر ارتفاع 105 سانتی متری در پیشخوان بانک ها، باجه های پست، فروشگاهها و باجه های فروش بلیط پیش بینی ارتفاع حداکثر 85 سانتی متری جهت آبخوری در پار کها و اماکن عمومی نصب وسایل بازی جهت استفاده معلولین وجود تلفن عمومی مناسب جهت استفاده معلولین ویلچری در سالن فرودگاه، راه آهن، بیمارستانها و .... شرایط مطلوب مناسب سازی در وسائط نقلیه (هواپیما، قطار، اتوبوس، تاکسی و ....)