پروژه کشش عمیق با تصویر و پاورقی

نوع فایل: word

قابل ویرایش 55 صفحه

مقدمه:

به دلیلاینکه توضیح در مورد فرایندهای کشش عمیق به کمک هیدروفرمینگ و مزایا و معایب نسبی آن نیاز به آشنایی با فرایند کشش عمیق متداول دارد، در این بخش لازم دیده شده که به مقدار کافی، این روش تولید، معرفی گردد. ابتدا تعریف و ویژگیهای این روش به طور خلاصه ارایه شده و پس از آن درباره ناپایداری پلاستیک و انواع آن در این فرایند بحث شده است. در فصلهای بعدی از نتایج بدست آمده در این فصل استفاده می‌شود و در نتیجه، موثر بودن روشهای کشش عمیق به کمک هیدروفرمینگ بر اساس این نتایج مورد بررسی قرار می‌گیرد.

فهرست مطالب:

فصل اول

کشش عمیق

پیشگفتار

فرایند کشش عمیق

1-3 ناپایداری پلاستیک در کشش عمیق

1-3-1- ناپایداری تحت کشش تک محوری در فلانج

1-3-2- ناپایداری تحت کشش کرنش صفحه‌ای

1-3-3- بحث در مورد نتایج شکل 1-6

1-4-ناپایداری در اثر کمانش صفحه‌ای

فصل دوم

روشهای استفاده از هیدروفرمینگ در کشش عمیق

2-1- پیشگفتار

2-2- ویژگیهای روشهای کشش عمیق به کمک هیدروفرمینگ

2-3- انواع روشهای استفاده از فشار سیال در کشش

عمیق

2-3-1 هیدروفرم

2-3-2-

هیدرودینامیک

2-3-4- کشش عمیق به کمک فشار سیال و اثر شعاعی آن

2-3-5- روشهای ترکیبی

2-3-6- شکل دهی هیدرواستاتیک

فصل سوم

روش تحلیل فرایند هیدروفرمینگ

3-1- پیشگفتار

3-2- تحلیل فرایند

3-2-1- عدم موفقیت به علت موج‌دار شدن

3-2-2- عدم موفقیت به دلیل شکست (ناپایداری کشش)

3-3-1 بدست آوردن فشار بحرانی شکست (حد بالای فشار)

3-3-2- پیدا کردن فشار بحرانی موج‌دار شدن (حد پایین فشار)

3-4- نتایج

3-4-1- اثر پارامترهای مختلف

3-4-2- آزمایش

مهندسی مکانیک

تحقیق فرمت فایل word تعداد صفحات 10

 مهندسی مکانیک

دراین تحقیق موارد زیر برسی مشوند :

الف – گرایش مکانیک در طراحی جامدات

ب – گرایش مکانیک در حرارت و سیالات

ج - گرایش ساخت و تولید

گرایش‌های مقطع لیسانس:

مهندسی مکانیک ( در سطح کارشناسی)

گرایش حرارت و سیالات گرایش طراحی جامدات

گرایش ساخت و تولیدگرایش مهندسی دریا

آینده شغلی ، بازارکار، درآمد:

توانایی‌های مورد نیاز و قابل توصیه :

وضعیت ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر:

رشته‌های مشابه و نزدیک به این رشته :

مصاحبه با دانشجوی مشغول به تحصیل :

وضعیت نیاز کشور به این رشته در حال حاضر :

نکات تکمیلی :

پروژه رشته میکانیک تحت عنوان گیربکس صنعتی. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 140 صفحه

مقدمه:

گیربکسهای اتوماتیک

در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید .

جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور تعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .

فهرست مطالب:

مقدمه

تاریخچه گیربکس های صنعتی

گیربکسهای اتوماتیک

سیستم کنترل دستی

سیستم کنترل دریچه گاز

سیستم کنترل گاورنر

سیستم کنترل هیدرولیکی

قسمت اول

آشنایی با اجزاء تشکیل دهنده ی

گیربکس های صنعتی

فصل اول

یاتاقان های غلتشی

1-انتخاب یاتاقان ها

2-معرفی یاتاقان ها

3-انواع یاتاقان های غلتشی

3-1ـ یاتاقان های شیار عمیق: Deep groove ball bearing

 3-2ـ یاتاقان ها با تماس زاویه ای یا مایل: Angular contact ball bearings

3-3ـ یاتاقان های خود تنظیم: Self-aligning ball bearings

3-4-یاتاقان های غلتک استوانه ای: Cylindrical roller bearings

3-5ـ یاتاقان های سوزنی: Needle roller thrust bearings

3-6ـ یاتاقان های غلتک مخروطی: Taper roller bearings

3-7-غلتک کروی (بشکه ای): Spherical roller thrust bearings

3-8- یاتاقان ها کف گرد :Thrust ball bearings

4-تلرانس

Minimum load-5 کمترین بار

6-تعیین بار معادلیاتاقان

7-عمر یاتاقان ها

فصل دوم

چرخ دنده ها

1-چرخ دنده

2-انواع چرخ دنده

3-اصطلاحات فنی مربوط به چرخ دنده ها

4-سیستم دندانه ای چرخ دنده

5-اثر مزدوج

6-ویژگی های منحنی پوش دایره

7-مبنای تئوری چرخ دنده ها

8-نسبت درگیری

9-تداخل

10-روشهای شکل دهی دندانه‌های چرخ دنده

10-1-فرز کاری

10-2-صفحه تراشی

10-3-تراش با فرز حلزونی

10-4-پرداخت کاری

11-چرخ دنده‌هایی مخروطی راست دندانه

12-چرخ دنده‌های مارپیچ موازی

13-چرخ دنده‌های حلزونی

14-مجموعه‌ای از چرخ دنده‌ها

15-تحلیل نیروهای وارد به چرخ دنده‌های ساده

16-تحلیل نیروهای وارد بر چرخ دنده‌های مخروطی

17-تحلیل نیروهای وارد به چرخ دنده‌های مارپیچ

18-تحلیل نیروهای وارد به چرخ دنده‌های حلزونی

19-نسبت چرخ دنده‌ها و تعداد دندانه‌ها

فصل سومسایر اجزا

قسمت دوم

آشنایی با انواع گیربکس های

صنعتی

1-گیربکس های صنعتی

2-دورهای n2, n1

3-توان HP1 و WK1

4-گشتاور خروجی M2

5-ضریب کار S.F

6-نسبت تبدیل

7-راندمان گیربکس

8-انتخاب گیربکس ها

9-نحوه انتخاب موتور گیربکس ها

10-بارهای شعاعی و پیشران

11-موقعیت نصب

12-روغنکاری

13-هنگام نصب گیربکس، به نکات زیر توجه نمائید:

فصل چهارم

VF GEARBOX

-1گیربکس های VF

2-راهنمای انتخاب گیربکسهای حلزونی

3-برگشت ناپذیری استاتیکی:

4-برگشت ناپذیری دنیامیکی

7-محاسبه بار شعاعی روی محورهای ورودی و خروجی(بر حسبdaN)

فصل پنجم

RVF GEARBOX

1-گیربکس های RVF

2-مشخصات

3-جهت چرخش

4-روغنکاری

5-موقعیت نصب

6-مشخصات گیربکس های حلزونی سری MRVF

7-مشخصات گیربکس های حلزونی RVF

8-محاسبه بار شعاعی روی محورهای ورودی و خروجی (بر حسب daN)

فصل ششم

1-گیربکس های VF/VF

2-مشخصات

3-جهت چرخش

4-روغنکاری

5-موقعیت نصب

6-مشخصات موتور گیربکس های تقلیل دور دوتایی با نسبت های بالاتر( حلزون/ حلزون) سری MVF/VF

7-مشخصات گیربکس های تقلیل دور دوتایی با نسبت های بالاتر( حلزون/ حلزون) سری VF/VF

8-حداکثر بارهای شعاعی مجاز روی محورهای ورودی و خروجی

 فصل هفتم RAN GEARBOX

1-گیربکس هایRAN

2-مشخصات

3-طراحی

4-روغنکاری

5-مشخصات گیربکس های سری RVN ,MRAN با زاویه ◦90

6-مشخصات گیربکس های سری RVN با زاویه ◦90

7-محاسبه بار شعاعی روی محورها ورودی و خروجی (بر حسب daN)

25/1- پولی تسمه 7

فصل هشتم

1-گیربکس های RAP

2-مشخصات

3-موقعیت نصب

4-جهت چرخش

5-روغنکاری

6-مشخصات گیربکس های سری MRAP

فصل نهم

1-گیربکس های RAO

قسمت سوم

 طراحی اجزای گیربکس های صنعتی

2-طراحی چرخ دنده های گیربکس صنعتی

3-طراحی شفت های گیربکس صنعتی

4-طراحی یاتاقان های گیربکس صنعتی

6-روغنکاری

منابع و مؤاخذ

فهرست اشکال:

شکل1-1

شکل1-2

شکل1-3

شکل1-4

شکل1-5

شکل1-6

شکل1-7

شکل1-8

شکل1-9

شکل1-10

شکل1-11

شکل1-12

شکل1-13

شکل1-14

شکل1-15

(شکل 1-1)

(شکل2-11)

(شکل5-2)

(شکل5-3)

( شکل6-1)

(شکل 1-5)

(شکل4-1)

(شکل4-2)

(شکل6-2)

(شکل6-3)

(شکل7-1)

(شکل7-2)

(شکل7-3)

(شکل7-4)

(شکل8-1)

(شکل8-2)

(شکل8-3)

(شکل8-4)

(شکل9-1)

فهرست جداول:

(جدول4-2)

(جدول4-3)

(جدول4-5)

(جدول5-1)

(جدول5-2)

(جدول5-3)

(جدول5-4)

(جدول4-1)

(جدول4-4)

(جدول6-1)

(جدول6-2)

(جدول6-3)

(جدول7-1)

(جدول7-2)

(جدول7-3)

(جدول7-4)

(جدول7-5)

(جدول8-1)

(جدول8-2)

(جدول8-3)

منابع و مأخذ:

1-طراحی اجزاء ماشین-جوزف شیگلی،چارلز میشکه

2-دینامیک ماشین و مکانیزمها-هامیلتون اچ .مابی

3-کتابچه راهنمای یاتاقانها-شرکت تولید یاتاقان SKF

4-کتابچه راهنمای گیربکسهای صنعتی-شرکت تولید گیربکسهای صنعتی رهنما

5-هند بوکهای چرخ دنده-

و سایتهای مرتبط اینترنتی

تحقیق رشته مهندسی پزشکی

تحقیق فرمت فایل word تعداد صفحات 17

رشته مهندسی پزشکی

دراین تحقیق موارد زیر برسی مشوند :

 مقدمه:

مهندسی پزشکی عبارت است از کاربرد مهندسی در پزشکی از طریق مطالعه اصول و عملکرد سیستم های زنده و مدلسازی آن، به کار گرفتن اطلاعات و نتایج حاصل در جهت تشخیص و درمان بیماریها و همچنین جایگزین کردن اسکلت بندی های صدمه دیده در بدن. هدف این رشته تربیت متخصصانی است که بتوانند از عهده تجهیز، نگهداری و طراحی دستگاه های پزشکی برآیند یعنی مهندس الکترونیک مجربی باشند که با زمینه های پزشکی نیز آشنایی داشته و در نتیجه می توانند دستگاه های پزشکی را طراحی کرده و بسازند یا اینکه مسوول سفارش دستگاه از خارج کشور باشند.

1 – میزان تحصیلات شما چیست ؟

نتیجه گیری :

1 - تواناییهای فارغ التحصیلان :

2 - زمینه های تحقیقاتی در رشته مهندسی

پزشکی:

3 - طرح های تحقیقاتی:

4 - گرایش های مقطع لیسانس:

5 - آینده شغلی، بازار کار، درآمد:

6 - توانایی های مورد نیاز و قابل توصیه

7 - وضعیت ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر:

(کارشناسی ارشد ...)

8 - رشته های مشابه و نزدیک به این

رشته:

9 - وضعیت نیاز کشور به این رشته در حال

حاضر:

10 - پیش بینی وضعیت آینده رشته در

ایران:

تست غیر مخرب ultrasonic (UT)

این کتاب حدود 120 صفحه و دارای متن انگلیسی می باشد و در مورد نحوه کارکرد دستگاه های الترا سونیک که از جمله روش های تعیین کیفیت جوش هستند و در طبقه تست های غیر مخرب قرار می گیرند توضیحات کلیدی ای را بیان کرده است.