دانلود پاورپوینت پیرامون فدک

6اسلاید•قریه ای یهودی نشین در فاصله دو یا سه روز از مدینه. •یهود به قصد امان یافتن از بیم و هراس به قولی به نیمه فدک و به روایتی به تمامی آن با رسول خدا صلی الله علیه و آله مصالحه کردند.•از قرائنی می‏توان به میزان ارزش فدک پی برد؛(1 عمر بن خطاب به این دلیل که حکومت در معرض خطر جنگ‏های ردّه و آشوب شورشگران واقع، و نیروی مالی آن ضعیف است، از تسلیم فدک به زهرا علیهاالسلام، جلوگیری و با ابوبکر مخالفت کرد.(2وقتی خلیفه اول با فاطمه سلام الله علیها درباره‏ی فدک بحث می‏کند می‏گوید: فدک را پیامبر صلی الله علیه و آله برای سرکوب مهاجمان، و انفاق در راه خدا مصرف می‏نمود.(3معاویه فدک را به سه بخش تقسیم کرد، و به یزید، مروان و عمرو بن عثمان ثلثی از آن را بخشید.

تحقیق عوامل موثر بر فرار دختران از خانه

تحقیق عوامل موثر بر فرار دختران از خانه در حجم 82 صفحه و در قالب word و قابل ویرایش و با منابع درون متن و با فهرست مطالب زیر:

تعریف فرار   
عوامل موثر بر فرار  
اقسام فرار      12نظریه های مختلف شناخت رفتار     14فرار از نظر روانکاوی          15نظریه روانی تربیتی 15نظر بیولوژیکی          15فرار از نظر روانشناختی      15فرار از نظر جرم شناسی      16وضعیت فرهنگی خانواده     17روابط عاطفی خانواده         20چگونگی ارتباط و بهداشت روانی نوجوانان         22ویژگی های شخصیتی نوجوانان      28تاثیر مدرسه بر بهداشت روانی دانش آموز           38کثرت اولاد     48سطح تحصیلات والدین         51مهاجرت         53روابط دختر و پسر    54رشد هویت جنسی    
تحقیقات انجام شده 
منابع

بخشی از متن

تحقیقی توسط خانم یزدان پناه فدایی در سال 1375 تحت عنوان تاثیر عوامل اقتصادی اجتماعی و تحصیلی خانواده بر سلامت روانی دختران نوجوان در نمونه ای حدود 542 نفر از دانش آموزان سال اول دبیرستان های دخترانه انجام گرفت، طبق نتایج بدست آمده عواملی که در سلامت عمومی فرزندان موثر شناخته شده اند عبارتند از: نحوه رفتار والدین در امور تحصیلی فرزندان، تکافوی درآمد ثابت ماهیانه پدر، تقویت حس استقلال و روحیه خود گردانی در فرزندان، اختلاف نظر بین والدین، مطلوبیت رفتار والدین با فرزندان، میزان رضایت از زندگی والدین و زندگی جداگانه با مادر.

در سال 1369 اداره کل امر به معروف و نهی از منکر کمیته انقلاب اسلامی طی تحقیقی با عنوان بررسی علل و انگیزه های اطفال و نوجوانان بزهکار شهر تهران عواملی چون سطح تحصیلات خانواده، مهاجرت، محل سکونت و اقتصاد خانواده را در گرایش به بزهکاری موثر دانسته است.

معارفی (1372) در تحقیقی تحت عنوان تاثیر محیط تحصیل در بزهکاری نوجوانان کرج، عواملی چون اثر معلم و اولیا مدرسه و همچنین ناکامی و عقده های حقارت و شکست تحصیل، وجود فشار محیطی، تضاد فرهنگی و اجتماعی موجود میان محیط مدرسه و خانواده را به علت بزهکاری و تخلفات نوجوانان در محیط مدرسه می داند.

یافته‌های پژوهشی لاندیس[1] (1980) و نی[2] (1975) نشان می دهد که کودکان و نوجوانان، زندگی با یک والد حمایت کننده را برای زندگی با هر دو والد، که مرتبا با هم نزاع می کنند و نسبت به هم بدبین هستند، ترجیح می دهند. مطالعه لاندیس نشان داد که نوجوانان خانواده های مطلقه راضی اغلب از نوجوانان خانواده و غیر مطلقه ناراضی، سازگاری شخصیتی بهتر و فشار روانی کمتر و بیماریهای روان- تنی کمتر و بزهکاری کمتری را نشان می دهند. در واقع احتمال می رود والدین ناراضی که به خاطر کودکان با هم زندگی می کنند، هیچ گونه فداکاری در حق بچه های خود نکرده بانشد.

کانون اصلاح و تربیت اهواز 1378 در تحقیق تحت عنوان نقش عوامل مختلف در وقوع بزهکاری به این نتیجه رسیدند که روابط معیوب خانوادگی و همچنین عدم پذیرش فرد در خانواده نیز از عوامل موثر بزهکاری است. زمانی که فرد از خانواده طرد می شود محبت و صمیمیت را در محیطی دیگر جستجو می‌کند و این امر زمینه انحراف او را پدید می آورد.

مانس[3] (1974) در گزارشی نشان می دهد که شیوه های انضباطی به کار رفته درباره بزهکاران در خانواده بیشتر سست و ناپایدار و یا بیش از اندازه محدود و همراه با تنبیه بدنی شدید بوده است.

پروژه شهر و شهر نشینی ایران که در طول سالهای متمادی دچار دگرگونی

نوع فایل: word

قابل ویرایش 175 صفحه

مقدمه:

شهر و شهر نشینی ایران که در طول سالهای متمادی دچار دگرگونی و تغییر بنیادی نشده بود ، همزمان با درگیری در روابط جدید سرمایه داری جهانی وارد دوره ای از تغییرات و دگرگونیهایی شد که اگر چه ریشه در زیر ساخت های اقتصادی ( تولیدی و صنعتی ) جامعه ایران نداشت اما به هر حال متأثر از شیوه ها و روشهای نوین تولید و توزیع ، مبادله و مصرف و نیز تحت تأثیر عوامل خارجی و داخلی رشد ، چالش های جدیدی را ایجاد کرد تکامل نیافتن نظام سرمایه داری در ایران به دلیل موانع متعدد ساختاری درونی ، افزایش بهای نفت در دهه پنجاه و اصلاحات ارزی که خود حاصل پایان عمر هم نشینی نظام سرمایه داری با نظامات آن پیشین بود تأثیرات دامنه داری بر الگوی شهرنشینی و شهر در ایران داشتند. از یک سو استقرار صنایع و کارخانجات در محدودة بلافصل شهرها و عمدتاً کلان شهرها و رواج نسبی روابط سرمایه داری سوداگر و وابسته در آن و از طرف دیگر بی نیاز شدن شهرها از بازار روستاها و قطع ارتباط تاریخی شهر و روستا موجب تقویت نقش و جایگاه شهرها شده و از سوی دیگر اصلاحات ارضی موجب تخریب بنیانهای زیست و معیشت روستاییان گردیده و اینها بر روی هم نامعادله ای ساختند که حاصلش مهاجرت گسترده روستائیان به شهرهای بود که بنیانهای تولید آن به درجه ای از کمال نرسیده بود که قدرت جذب انبوه مهاجران را داشته باشد. انبوه مهاجرین جذب شده به شهرها نیاز به سر پناه و مسکنی داشتند که با توجه به وضعیت درآمدی خود قادر به تأمین آن نبوده و در عمر کمتر طرح و برنامه ای نیز به تأمین مسکن برای آنها توجه می شود. آنها که نمی توانستند در بازار رسمی زمین و مسکن نیاز خود را برآورده سازند ، در بازار غیر رسمی زمین و مسکن گونه ای متفاوتی از سرپناه را تقاضا می کردند که در سالهای دهه پنجاه آلونک نشینی ، زاغه نشینی و حاشیه نشینی را شکل دادند. این مجموعه های سکونتی حاشیه ای که در بافت درونی یا حاشیه ای شهرها به ویژه کلان شهرها ایجاد می شوند. به تدریج جای خود را به مجموعه های سکونتی جدیدی دادند که در خارج از محدوده قانونی کلان شهر و در حریم استحفاظی آن شکل گرفته و در عین مشابهت با آنها متفاوت بودند ؛ امنیت در تصرف و فقدان خطر و تهدید تخریب ، مکان گزینی در حوزه عمل کلان شهر و در طول محورهای عمده منشعب از کلان شهر و نیز در نزدیکی مکانهای عمده صنعتی و اشتغال عملاً بستری را فراهم ساخت که جمعیت انبوه مهاجر ساکن در محدوده کلان شهری به سمت آنان سرازیر شده و پدیده ای جدید را در نظام و مکان کلان شهری شکل دهنده این پدیدة جدید که با مشخصه هایی چون خودرو بودن و بی اعتنایی به ضوابط و مقررات شهر سازی و ساختمانی ، اتکاء به حریم وارده خود جوش مردمی تأثیر ناپذیری از مدیریت و کنترل های دولتی و رسمی و امثال آنها شناخته می شوند ، « سکونت گاههای خودرو » نامیده شده اند. آنها نه جزئی وابسته به کلان شهر که سکونتی گاهی بااستقلال نسبی از آن هستند که حداقل در ابتدا پایه های شغلی و معیشتی خود را در کارخانجات و صنایع پیرامون جستجو کرده و سپس و با تأمین خدمات و زیر ساخت ها در مراحل بعدی رشد به درجه ای از استقلال خدماتی می رسند و توسط نهادهای رسمی به عنوان شهر به رسمیت شناخته می شوند و در هر حال در سالهای اخیر به عنوان نوعی الگوی سکونت جدید ، ما بین شهر و روستا ـ در منطقه کلان شهری مطرح شده اند که در مورد تهران حدود 20 درصد جمعیت منطقه شهری را در خود جای داده اند.

این پدیده رو به گسترش که با چالشهای نظری ـ کارشناسی و اجرایی متفاوتی مواجه بوده و هست ، نیازمند بازشناسی و کالبد شکافی است تا با شناخت ساز و کارهای شکل گیری و تحول و عوامل مؤثر در آن تحت مدیریت هدایت و نظارت در آید و تا جایی که امکان دارد بسامان شده و برنامه دار گردد.

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه

بیان مسئله

ضرورت ، اهمیت و اهداف پژوهش

1 ـ فرایند ، چگونگی و عوامل مؤثر در شکل گیری و دگرگونی سکونت

1 ـ 1 ـ چگونگی و عوامل مؤثر بر شکل گیری

سکونت گاههای خودرو در ایران

2ـ 1 ـ فرایند چگونگی شکل گیری و دگرگونی سکونت گاههای خودرو در منطقه شهر تهران

3ـ 1 ـ تبیین تفاوتهاو عدم تشابه فرایند و عوامل مؤثر به شکل گیری و دگرگونی سکونتگاههای خودرو در ایران

2 ـ نقش ، عملکرد و ویژگیهای عامسکونت گاههای خودرو در ایران و منطقه شهری تهران در مراحل شکل گیری و گذار

3ـ انطباق چارچوب نظری عام پژوهش بر شرایط ایران و منطقه شهری تهران

3 ـ 1 ـ تبیین سکونتگاههای خودروی ایران از دیدگاه کلان نظری

فصل دوم

استان تهران

1 ـ موقعیت و وسعت

2 ـ جمعیت و مهاجریت

1 ـ 2 ـ بررسی مقایسه ای شاخص اشتغال شهرستانهای استان تهران ( در مقایسه با شرح استان و کشور )

1 ـ 1 ـ 2 ـ استان تهران

2 ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان اسلام شهر

3 ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان پاکدشت

4ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان تهران

5ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان دماوند

6ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان رباط کریم

7ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان ری

8ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان ساوجبلاغ

9ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان شمیرانات

10ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان شهریار

11ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان فیروزکوه

12ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان کرج

13ـ 1 ـ 2 ـ شهرستان ورامین

2 ـ 2 ـ توزیع جغرافیایی مهاجرین در استان تهران

1 ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان اسلامشهر

3 ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان تهران

4 ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان دماوند

5 ـ 2 ـ 2ـ شهرستان رباط کریم

7 ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان ساوجبلاغ

8 ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان شمیرانات

9ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان شهریار

10ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان فیروزکوه

11ـ 2 ـ 2ـ شهرستان کرج

12ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان ورامین

1ـ 3 ـ قابلیتها و محدودیتهای اصلی توسعه استان تهران ( سال 1378 )

الف ) جمعیت و نیروی انسانی

ب ) منابع طبیعی

1 ـ قابلیتها

2 ـ محدودیتها

ج ) تولید کشاورزی و صنعتی

1 ـ قابلیتها

2 ـ محدودیتها

د ) زیربناها

1 ـ قابلیتها

2 ـ محدودیتها

ر ) خدمات

1 ـ قابلیتها

2 ـ محدودیتها

ز ) مدیریت و اجرا

1 ـ قابلیتها

1 ـ تعاریف ، ویژگیها و فرایند ایجاد سکونتگاهها خودرو

1 ـ 1 ـ تعاریف و ویژگیها

4 ـ 1 ـ رویکردها نسبت به سکونت گاه خودرو

5 ـ 1 ـ نقش آتی سکونت گاههای خودرو در مسکن شهری

2 ـ دو مورد پژوهشی

الف ) مصر

ب ) بنگلادش

3 ـ مرور نظریات و دیدگاهها پیرامون زمینه ها و ابعاد اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی پیدایش سکونتگاههای خودرو

1 ـ 3 ـ زمینه ها و ابعاد اقتصادی سکونت گاههای خودرو

1 ـ 1 ـ 3 ـ تعریف ، مشخصات و و ویژگیهای بخش غیر رسمی

2 ـ 1 ـ 3 ـ اهمیت و کارکردهای بخش غیر رسمی و نقش آنها در تأمین مسکن و شکل دهی سکونتگاههای خودرو

2 ـ 3 ـ مرور زمینه ها و ابعاد فرهنگی سکونتگاههای خودرو

فهرست جداول:

جدول شماره 1 ـ2 مشخصات عمومی استان تهران بر اساس تقسیمات کشوری در پایان شهریور 1380

جدول شماره 2 ـ 2 تعداد بخشها ، شهرها و دهستانهای استان تهران در پایان شهریور 80

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان دماوند در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان ری در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان ساوجبلاغ در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان شمیرانات در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان شهریار در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان فیروزکوه در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان کرج در سال 1375

جدول: وضعیت اشتغال در شهرستان ورامین در سال 1375

ساخت نقشه هیپسومتری در محیط GIS

پاورپوینت درس نظام بهداشتی و درمانی تطبیقی معرفی ابعاد مختلف کشور کره ی جنوبی..

پاورپوینت درس نظام بهداشتی و درمانی تطبیقی (معرفی ابعاد مختلف کشور کره ی جنوبی)

فرمت فایل: پاورپوینت

تعداد اسلاید:48

آشنایی با کره ی جنوبی

جمهوری کره جنوبی که به اختصار کره خوانده می‌شود یکی از کشورهای آسیای شرقی است که در نیمه جنوبی شبه‌جزیره کره واقع شده است.

نام رسمی : جمهوری کره (Republic of Korea)

جمعیت  50/219/660 :میلیون نفر (تا مارس سال 2013) که از این میان 17/7 درصد بین 1تا 14 سال سن، 72/4 درصد بین 15 تا 64 سال سن و 9/9 درصد بیش از 65 سال سن دارند.

مساحت 100/210 :کیلومتر مربع (یک شانزدهم ایران)

پایتخت : شهر سئول پایتخت کره جنوبی میزبان بالغ بر 10 میلیون نفر از جمعیت این کشور می‌باشد.شهر سئول از ساختار زیربنایی بسیار پیشرفته‌ای برخوردار است و متروی آن که هرساله بیش از ۲۰۰ میلیون مسافر را جابجا می‌کند سومین شبکه بزرگ مترو در جهان است. سئول بیش از دو هزار سال است که از سکونتگاه‌های اصلی منطقه خود به شمار می‌آید و بنیاد آن به سال ۱۸ پیش از میلاد بازمی‌گردد.

زبان رسمی : زبان کره‌ای (هانگول) می‌باشد که توسط پادشاه چوسان اختراع گردید و دارای 28 الفبا می‌باشد.اما زبان انگلیسی در سطح وسیعی در مدارس بکار گرفته می شود.همجنین زبان ژاپنی نیز در این کشور رایج است .

دین و مذهب: در حدود 43 درصد از مردم کره جنوبی فاقد اعتقادات دینی و مذهبی هستند. از 57 درصد دیگر، 31 درصد مسیحی، 24 درصد بودایی، 2 درصد پیروان کنفسیوس و  1درصد دارای سایر مذاهب می‌باشند. 30 تا 35 هزار نفر از مردم این کشور (عمدتا مهاجر) مسلمان هستند.

شهرهای مهم وجمعیت : سئول (10 میلیون نفر)، پوسان (8/3میلیون نفر)، ته گو (4/2میلیون نفر)، اینچون (3/2میلیون نفر.)