پروژه ترمزهای هیدرولیکی و پنوماتیکی

نوع فایل: word

قابل ویرایش 85 صفحه

مقدمه:

این فصل کاربرد و عملکرد انواع ترمزهای مورد استفاده در اتومبیل را تشریح می کند. از آنجائی که اکثریت ترمزهای امروزی بوسیلة هیدرولیک بکار می افتد ، در این فصل کاربرد ترمزهای هیدرولیکی و ساختمان آنها شرح داده شده است. دو نوع ترمز هیدرولیکی وجود دارد: دیسکی و کاسه ای. در نوع کاسه ای ، کفشکهای ترمز به سطح داخلی کاسه ترمز می چسبند و در ترمز نوع دیسکی ، لقمه های مسطح ترمز یا کفشکها به دیسک مسطح می چسبند

فهرست مطالب:

فصل اول

اصول سیستم ترمزهای هیدرولیکی

ترمزهای اتومبیل

1ـ1ـ کاربرد و انواع ترمزها

2ـ1ـ ترمزهای مکانیکی

3ـ1ـ اصول هیدرولیک

4ـ1 کاربرد ترمز هیدرولیکی

5ـ1ـ سیستم ترمز دوبل

6ـ1 سیلندر اصلی

7ـ1ـ سیلندر چرخها

8ـ1ـ عمل خود انرژی زائی(Self- energizing Action)

9ـ1ـ حرکت بازگشتی:Return strock

10 ـ1ـ چراغ اخطار (Warning Light)

11ـ1 ترمزهائی که خودشان تنظیم می شوند ( نوع کاسه ای) Self-

12ـ1ـ ترمزهای دیسکی:

1ـ کالیپر ثابتFixed caliper

2ـ کالیپر شناور:Floating caliper

3ـ کالیپر لغزشی: sliding caliper

13ـ1ـ ترمزهای دیسکی که خودشان تنظیم می شوند

14ـ1ـ سوپاپ اندازه گیری: (Metering Valve)

15ـ1ـ سوپاپ تناسبProportioning Valve

16ـ1ـ سوپاپ ترکیبی: (Combination Vahve)

17ـ1ـ ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب

18ـ1ـ سیال ترمز: (Brake Fluid)

19ـ1ـ خطوط ترمز: (Brake Lines)

24ـ1ـ انواع ترمزهای پرقدرت که بکمک خلأ بکار می افتند

1ـ نوع کامل Integral

2ـ نوع افزاینده Multiplier

3ـ نوع کمکی: (Assist)

25ـ1ـ بوستر کمکی ترمز

26ـ1ـ تشریح ترمزهای پر قدرت نوع « کامل »

27ـ1ـ ترمز پر قدرت دو دیافراگمه بندیکس

28ـ1ـ ترمز پر قدرت نوع افزاینده

29ـ1ـ ترمز پر قدرت نوع کمکی

فصل دوم

اصول سیستم ترمز پنوماتیکی

مقدمه

اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده

کمپرسور باد

ملاک انتخاب کمپرسور

تنظیم کمپرسور

تنظیم از طریق کاهش سرعت

خنک کردن کمپرسور

بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور

آماده کردن هوای فشرده

رطوبت گیری هوای فشرده

فیلترهای هوای ترمز بادی

شیر تنظیم فشار

مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت

سیلندر پنیوماتیکی

سیلندر یک کاره

ساختمان سیلندر و پیستون

محاسبه نیروهای سیلندر پیستون

نکات عملی

محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک