مروری بر خواص و آزمایش های مخلوط آسفالتی در دمای پایین و معرفی روش آزمایش جدید UTSST
| مقاله با عنوان: مروری بر خواص و آزمایش های مخلوط آسفالتی در دمای پایین و معرفی روش آزمایش جدید UTSST
| نویسندگان: سید حمیدرضا صاحب الزمانی ، محمدضیاء علوی ، ساسان افلاکی
| محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
| فرمت فایل: PDF و شامل 12 صفحه می باشد.
چکیــــده:
ترک ها یبرودتی (ترک های حرارتی ناشی از دمای پایین)، یکی از خرابی های معمول در روسازی های آسفالتی هستند که عمدتا در مناطق سردسیر و یا مناطقی که دارای اختلاف دمای زیاد در شب و روز یا فصول مختلف سال هستند، رخ می دهند. مقاومت آسفالت در دمای پایین به طور کلی تحت تاثیر انقباض یا انبساط حرارتی، خواص ویسکوالاستیک و خصوصیات شکست مخلوط آسفالتی است. از اینرو از گذشته تا به امروز آزمای شها و روش های متعددی جهت به دست آوردن این خواص معرفی شده اند که هر کدام مزایا و معایب مربوط به خود را دارند. در این مقاله ابتدا به معرفی اجمالی خرابی های ناشی از دمای پایین پرداخته می شود سپس آزمایشات متداول در این زمینه بیان می گردد و پس از ذکر خواص ترمو-ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی، روش جدید آزمایش UTSST که یک روش کامل کننده ی آزمایش TSRST می باشد، و به تازگی در دانشگاه نوادا تکامل یافته معرفی می شود. این آزمایش که اخیرا به پیش نویس یکی از استانداردهای آشتو تبدیل گشته؛ توانایی اندازه گیری همزمان و مستقیم تنش و کرنش های ناشی از دمای پایین در مخلوط های آسفالتی را دارد و با توجه به تکرارپذیری مناسب آن، می توان خواص ترمو-ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالتی مانند مدول استهلاک را در دماهای متفاوت به دست آورد که در طراحی مخلوط های آسفالتی در دمای پایین مفید است.
بررسی آزمایشگاهی شیارشدگی مخلوط های آسفالتی لاستیکی حاوی مصالح خرده آسفالتی (RAP)
| مقاله با عنوان: بررسی آزمایشگاهی شیارشدگی مخلوط های آسفالتی لاستیکی حاوی مصالح خرده آسفالتی (RAP)
| نویسندگان: حسن زیاری ، رضوان باباگلی ، آرمان قاسمی کلیجی ، محمد کاشانی نوین ، مسلم آقاپور
| محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
| فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
در سال های اخیرمواد بازیافتی مانند پودر لاستیک (CR) و مصالح آسفالتی بازیافتی (RAP) به منظور کاهش هزینه ها، حفظ محیط زیست و افزایش طول عمر روسازی های آسفالتی مورد استفاده قرار گرفته اند. خرابی شیارشدگی یکی از خرابی های سازه ای مخلوط آسفالتی به شمار می رود. عملکرد شیارشدگی مخلوط های آسفالتی از طریق آزمایشهای خزش دینامیکی و شیار جای چرخ مورد ارزیابی قرار گرفت. در تحقیق آزمایشگاهی حاضر، تاثیر پودر لاستیک و مصالح بازیافتی آسفالتی بر شیارشدگی مخلوط آسفالتی گرم، بررسی شده است. در این تحقیق از دانه بندی مصالح سنگی شماره 5 (نشریه شماره 234)، پودر لاستیک مش 40 با سه درصد مختلف (%0، %10 و %20 وزن قیر)، چهار درصد مصالح RAP 60% ,40% ,20% ,0% وزن مخلوط و قیر خالص 85.100 استفاده شد. نتایج آزمایشات نشان داد که با افزایش RAP و پودر لاستیک مقاومت شیارشدگی افزایش می یابد.
محاسبه تابع خودهمبستگی دو متغیره ناهمسانگرد با روش وارون سازی طیف دوبعدی کمترین مربعات
| مقاله با عنوان: محاسبه تابع خودهمبستگی دو متغیره ناهمسانگرد با روش وارون سازی طیف دوبعدی کمترین مربعات
| نویسندگان: مجید عباسی ، معصومه پرسون
| محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
| فرمت فایل: PDF و شامل 6 صفحه می باشد.
چکیــــده:
بنا به قضیۀ وینر-خینچین، طیف توان در فضای فرکانس معادل تابع خودهمبستگی در فضای مکان است. به عبارت دیگر تابع خودهمبستگی و طیف توان زوج فوریه اند. اما از آنجا که تبدیل فوریۀ گسسته برای سری های زمانی با نمونه برداری نامنظم تعریف نمی شود، این قضیه را نمی توان مستقیماً به کار برد. تبدیل فوریه، حالت خاصی از تبدیل کمترین مربعات است به صورتی که توسط آن میتوان سیگنال های ناهم فاصله را مستقیماً به فضای فرکانس تبدیل کرد. کرایمر (1998) با وارون سازی طیف کمترین مربعات، تابع خودهمبستگی را برای سیگنال های یک متغیره محاسبه کرد. در این تحقیق، تابع خودهمبستگی دومتغیرۀ ناهمسانگرد براساس تبدیل کمترین مربعات و وارون آن برای سری های زمانی دو متغیره تعمیم داده می شود. در نتیجه می توان برای آن دسته از سری های زمانی دومتغیره که در حوزۀ زمان به صورت هم فاصله نمونه برداری نشده اند نیز مستقیماً تابع خودهمبستگی محاسبه کرد.
شناسایی خرابی در سازه ها با استفاده از پاسخ های حوزه زمان و یک روش بهینه سازی
| مقاله با عنوان: شناسایی خرابی در سازه ها با استفاده از پاسخ های حوزه زمان و یک روش بهینه سازی
| نویسندگان: علی احمدی کمرپشتی ، سید محمد سیدپور ، سعید فلاحیان
| محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
| فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
لزوم شناسایی مقدار و محل خرابی در سازه ها بسیار حائز اهمیت است. با استفاده از روش های شناسایی خرابی در سازه ها می توان موقعیت خرابی در سازه آسیب دیده را شناسایی و با انجام اقدامات ترمیمی لازم، از گسترش آسیب در سازه جلوگیری نموده و عمر سازه را افزایش داد. در این مقاله، ابتدا مسئله تعیین موقعیت و شدت خرابی یک سازه به شکل یک مسئله بهینه سازی تبدیل می شود. بدین صورت که با استفاده از شتاب های سازه آسیب دیده و شتاب های تحلیلی که از روش نیومارک بدست می آیند، تابع هدف در بهینه سازی تعریف می شود. خرابی به صورت کاهش مدول الاستیسته اعضای سازه مدل می شود. سپس مسئله خرابی که تبدیل به یک مسئله بهینه سازی شده است را با الگوریتم تکامل تفاضلی حل نموده تا موقعیت و شدت دقیق خرابی در سازه تعیین شود. بمنظور بررسی کارایی روش پیشنهادی، دو مثال عددی ارائه شده است. نتایج حاصله نشان دهنده کارایی روش پیشنهادی جهت تعیین دقیق مکان و شدت خرابی با در نظر گرفتن اثر نویز می باشد.
ارزیابی مزایای ساخت صنعتی و بررسی دلایل عدم توسعه آن ها در صنعت ساخت و ساز ایران
| مقاله با عنوان: ارزیابی مزایای ساخت صنعتی و بررسی دلایل عدم توسعه آن ها در صنعت ساخت و ساز ایران
| نویسندگان: حسین مرادی ، ربیع منتصر کوهساری ، وحید شاه حسینی
| محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
| فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
این مطالعه به بررسی دلایل عدم توسعه ی صنعتی سازی در ایران می پردازد. از این رو ابتدا با معرفی صنعتی سازی در صنعت و ساخت و ساز، دو نمونه ساخت صنعتی را تشریح می کند تا مزایای استفاده از صنعتی سازی در صنعت ساخت و ساز ملموس تر شود. در ادامه با بررسی های میدانی و مصاحبه با نخبگان 7 دلیل را برای عدم توسعه ی صنعتی سازی در ایران در نظر می گیرد. سپس با استفاده از پرسش نامه ی AHP و مقایسات زوجی درجه ی اهمیت هر یک از این دلایل ارزیابی شده و در نتیجه مهم ترین دلایل شناخته می شود. نتایج نشان داد نبود برنامه ریزی جامع و کستزده در این بخش مهم ترین عامل عدم توسعه ی صنعتی سازی در ایران می باشد.