پرسشنامه بررسی اثربخشی دوره های ضمن خدمت
این پرسشنامه دارای دو قسمت می باشد. قسمت اول شامل 15 سوال می باشد و به بررسی ویژگی های دوره های آموزشی ضمن خدمت می باشد. قسمت دوم پرسشنامه دارای 26 سوال بوده و اثربخشی دوره های آموزش ضمن خدمت را مورد ارزیابی قرار می دهد.
تعداد سوالات: 15+26
تعداد صفحات: 3
شامل: پرسشنامه + نمره گذاری و تفسیر + روایی و پایایی
نوع فایل: WORD
مدیریت بحران 13 صفحه
نوع فایل doc
قابل ویرایش
ورد 2003
نگرش سنتی به «مدیریت بحران» نگرشی منفی بوده، همانند «فرونشانیدن آتش» توسط مدیر تلقی می شده است؛ با این تعبیر که «مدیر بحران» در انتظار خراب شدن کارها می نشیند و پس از بروز تخریب، سعی می کند تا ضرر ناشی از خرابیها را محدود کند؛ ولی در تطور معانی این واژه، به تازگی معنای مثبت و بهتری برای آن پیدا شده است.
براساس معنای اخیر، همواره باید مجموعه ای از طرحها و برنامه های عملی برای برخورد با تحولات احتمالی آینده در داخل سازمانها تنظیم شود و مدیران باید دربارة اتفاقات احتمالی آینده بیندیشند وآمادگی برخورد با رخدادهای غیر مترقبه را کسب کنند؛ بنابراین، مدیریت بحران بر ضرورت پیش بینی منظم و کسب آمادگی برای برخورد با آن دسته از مسایل داخلی و خارجی که به طور جدی شهرت، سودآوری یا حیات سازمان را تهدید می کنند، تأکید دارد. البته باید توجه داشت که مدیریت بحران با مدیریت روابط عمومی بسیار متفاوت است. مدیر روابط عمومی برای خوب جلوه دادن سازمان تلاش می کند؛ در حالیکه مدیر بحران سعی می کند تا در شرایط دشوار، سازمان را در موقعیت خوب نگه میدارد. مدیریت بحران به منزلة یک رشتة علمی، به طور کلی در حوزة مدیریت استراتژیک قرار می گیرد و به طور خاص به مباحث کنترل استراتژیک مرتبط می شود (شری واستاوا و میترف[1]، 1987 ،ص 60).
مدیران پیشرو تلاش می کنند تا با استفاده از یافته های مدیریت بحران و تلفیق آن با دستاوردهای مدیریت استراتژیک و مدیریت سیستم های کنترل، از امواج خطرناک رخدادهای غیرمترقبه، اجتناب نمایند. برای مدیریت بحران ها، آشنایی با ویژگی های آنها ضرورت دارد؛ بنابراین ابتدا مبحث شناسایی انواع بحران مطرح می شود.
[1] - Paul Shrivastava and Ian I. Mitroff
مجموعه لغات تخصصی شیمی و مهندسی شیمی با ترجمه فارسی
مجموعه لغات تخصصی شیمی و مهندسی شیمی با ترجمه فارسی
فایل pdf
تعداد صفحه 5
آماده دانلود و دریافت
دانلود پاورپوینت روش های تولید در مهندسی صنایع
جایگاههای سازمانی که مهندسی صنایع اشغال می کند وبنابراین نیاز به دانش روشهای تولید دارد:
1-تحقیق وتوسعه:اصلاح وکاهش هزینه محصولات و فرآیندهای موجودومعرفی محصولات وفرآیندهای تولید جدید.
2-مهندسی صنایع:طرح ریزی،توسعه،نگهداری واداره برنامه پیوسته جهت کاهش هزینه،بهبود کیفیت وافزایش بازده عملیات.
3-مهندس تولید(فرآیند):انتخاب روشهای تولید،تجهیزات تولید، وتولید طرح وکنترل ابزار.
4-تضمین کیفیت:سنجش محصول با مشخصه های محصول وفرآیند تولیدنسبت به استانداردها.
5-ایمنی صنعتی:تعیین روشهای ایمن تولید.
6-نگهداری وتعمیرات:طرح وارائه مشخصات فنی تجهیزات جدید،طراحی و بهره برداری از سیستمهای تاسیساتی و تجهیزاتی.
7-مهندسی روشها:
الف:ترکیب مشخصی از جانمایی و شرایط کاری،مواد،تجهیزات،ابزارها والگوه های حرکت.
ب:ترتیب عملیات و/ یا فرآیندهای لازم برای تولید قطعه جدید.
ج:رویه یا ترتیب حرکات یک یا چند نفر جهت انجام کاری مفروض.
مواد تولید:
الف)فلزات
1-آهن:
-تولید آهن از سنگ معدن:آهن به شکل طبیعی بصورت ترکیب شیمیایی با اکسیژن،گوگرد و سیلسیم(سنگ آهن)وجود دارد.این ترکیب را باید احیای شیمیایی کرد تا آهن عنصری تولید شود.
-فرآیند احیا شیمیایی یا پالایش در کوره های بلند انجام می شود.در آنجا سنگ آهن خرد شده با کک و آهک مخلوط شده و هوای گرم را با فشار درون کوره عبور می دهند تا واکنش شیمیایی سریعتر انجام شود.م
-کک علاوه بر تامین گرمای احتراق فرآیند پالایش،با اکسیژن سنگ معدن ترکیب شده و اکسیدهای کربن ایجاد می کند تا اکسید آهن را به شکل آهن عنصری احیا کند.
-فلز مذاب کوره بلند در درون قالبهایی ریخته شده تا منجمد شود.این فرآورده چدن خام نام دارد.
2-چدن:
خانواده ای از فلزات که بطور معمول2تا4 درصد وزنی کربن و قدری سیلسیم دارد. تفاوت انواع چدن در کربن آنهاست.
a-چدن خاکستری:دارای پولک های گرافیتی استکاربردها،مزایا و معایب
-ریخته گری پوسته موتور خودرو
-ماشین کاری راحت
-عدم کاربرد در خم کاری
b-چدن سفیدc-چدن چکش خار:دارای گوی های گرافیتی استd-چدن داکتیل:دارای گره های گرافیتی استe-چدن با گرافیت فشرده3-فولاد:
فولادها نیز آلیاژآهن و کربن هستند ولی میزان کربن آنها کمتر از چدن است.
-معمولا فولاد ها را در کوره اجاق گاز یا کانورتور اکسیژن قلیایی تولید می کنند.
-در هردو فرآیند کربن موجود در آلیاژدر اثر سوختن با اکسیژن کاهش می یابد.
-مبنای ساخت فولاد سیستم دوتایی آهن-کاربید آهن است.
4-فریت وآستنیت:
آهن خالص به دوشکل وجود دارد
a-در دمای اتاق فریت یا آهن آ لفا شکل پایدار آهن است.ساختار بلوری فریت مکعبی مرکز پر است.b-در دمای بالاتر آستنیت یا آهن گاما با ساختار بلوری مکعبی با وجوه مرکز پر شکل پایدار آهن است.5-فولادهای میان کربن:
-فولاد حاوی 4درصد وزنی کربن را درنظر بگیریدکه تا دمای 1000درجه سانتیگراد گرم و سپس تا دمای اتاق سرد شود.در حدود727درجه سانتیگراد مقدار فریت و آستنیت تقریبا برابر است.بعد از 727درجه سانتیگراد آستنیت به سمنتیت وفریت تجزیه می شود.اگر فولاد مذکور کاملا سرد شود شامل مناطقی از فریت وچدن سفید می شود.
6-فولادهای کم کربن یا پرکربن:
-فولادهای کم کربن با کمتر از2/0درصد وزنی کربن برای ساخت فرآورده هایی مانند ورق های نورد شده مورد مصرف در بدنه اتومبیل استفاده می شود.این فولادها را می توان خم کرد.
-فولادهای پر کربن که حدود8/0درصد وزنی کربن دارندحاوی مقادیر زیادی کاربیل هستند در نتیجه بسیار سخت و با دوام هستند.برای ساخت فرآورده هایی مانند ریل راه آهن از این فولادها استفاده می شود.
7-مارتنزیت:
-با سرد کردن سریع آستنیت حاوی کربن،فرصت تشکیل چدن سفید وجود ندارد و نوعی ساختار مرکز پر تغییر یافته ایجاد می شود که در آن اتم کربن بصورت محلول باقی می ماند.این حالت همان مارتنزیت است.
-مارتنزیت بسیار سخت وترد است.
-مقاومت به ضربه بسیار پایین دارد.
-سخت کردن قطعات یا همان سرد کردن سریع را می توان بصورت موضعی انجام داد.
-مثلا برای سخت کردن ابزارهایی مانند قلم و گوه که لبه کار باید بسیار سخت باشد ولی مقاومت ابزار در برابر ضربه حفظ شود،می توان از سخت کردن موضعی نوک ابزار استفاده کرد.
8-فولادهای آلیاژی:
-برای تولید فولادهای زنگ نزن که به سبب مقاومت زیاد در مقابل خوردگی شهرت دارند مقدار زیادی(10تا20درصد وزنی)کرم و نیکل بکار می رود.
-مقادیر زیاد عناصر آلیاژی می توانند فاز آستنیت را پایدار کنند،بطوری که حتی در حرارت اتاق نیز پایدار باشد.
9-آلومینیوم:
-انرژی مورد نیاز برای تبدیل اکسید آلومینیوم به آلومینیوم فلزی(احیاء کردن)آنقدر بالاست که از اکسایش ایجاد نمی شود. بنابراین باید از روشهای الکترو شیمیایی استفاده کرد.
-در فرایند جریان برق را از نمکهای مذاب آلومینیوم با دمای حدود 1000درجه سانتیگرادعبور می دهند وآلومینیوم خالص روی یکی از الکترودها می نشیند.
-آلومینیوم مقاومت بالایی در مقابل خوردگی دارد.
-آلومینیوم نسبت به فلزات دیگر سبک تر است.
-از نظر شیمیایی بسیار فعال است.
-اکسید آن که به سرعت در هوا تشکیل می شود باعث محافظت از خوردگی بقیه زیر لایه ها می گردد.
-این رفتار نقطه مقابل رفتار آهن است که اکسید آن بصورت لایه یا ورقه ای از روی آن جدا شده و زیر لایه ها همواره در معرض خوردگی هستند.
-آلیاژهای آلومینیوم به دلیل سبکی در صنایع هواپیمایی کاربرد فراوانی دارد.
-این آلیاژها مقادیری سیلسیم،منیزیم و مس دارند.
10-مس:
-یک فلز غیر آهنی که بسادگی پالایش می شود.
-این فلز در طی یک فرآیند گرما شیمیایی پالایش می شود.
-گرم کردن(کانه) اکسیژن و مقداری از اکسیدهای گوگرد را دفع کرده که برای جلوگیری از آلودگی هوا باید آنرا توسط دستگاه تصفیه جذب کرد.
-با ادامه گرم کردن توسط حضور اکسیژن بقیه گوگرد موجود در کانه دفع می شود و مس حبابدار با خلوص %98بدست می آید.
-مس بدلیل نرم بودن و رسانایی بالای الکتریکی وگرمایی و مقاومت بسیار بالا در مقابل خوردگی در صنایع سیم کشی برق و دستگاههای انتقال حرارت و ساخت لوله های انعطاف پذیر بکار می رود.
-مس جزء اصلی آلیاژهای برنج و برنز است.
-هردو آلیاژ کاملا سخت و در مقابل خوردگی مقاوم هستند و بنابراین برای ساخت قطعاتی ازقبیل یاتاقان یا قطعات در معرض سایش زیاد و محیط های خرنده بسیار مفیداند.
ب)مواد پلاستیکی
-کاربرد صحیح پلاستیکها بدلیل ارزان بودن آنها در صنایع حمل ونقل،ساختمان، مخابرات،کشاورزی و دارو مد نظر است.
تعریف پلاستیک:
-متشکل از نوعی ماده با مولکولهای درشت که در شکل تمام شده جامدند ولی در مرحله ای از تولید معمولا“با اعمال گرما وفشار به اندازه کافی برای شکل دادن نرم می شوند.
موادی که برای بهبود خواص پلاستیکها به آنها اضافه می شود عبارتند از:
aپلیمرهاb-روان کننده ها(افزایش انعطاف پذیری)c-رنگ کننده ها(بهتر کردن ظاهر قطعه)d-کند کننده های شعله(کاهش آهنگ اشتعال)e-پرکننده ها(تغییر وزن بخاطر کاهش هزینه)f-تقویت کننده ها(افزایش خواص مکانیکی مانند استحکام کششی وفشاری)g-حباب سازها(افزایش سختی از طریق ایجاد ساختار اسفنجی)h-پایدارکننده ها(بالا بردن عمر انباری)i-کاتالیزر ها(افزایش سرعت گیرش) انواع پلیمرها1-پلاستیک های گرما نرم:
-با قابلیت ذوب و مصرف مجدد(مانند موم)
2-گرما سخت:
پس از گیرش بار اول نمی توان هرگز آنها را به حالت مایع اولیه برگرداند(بتن).
-تغییر شکل از طریق ماشینکاری یا سایش امکان پذیر است.
پلاستیکهای گرما نرم:الف)آکریلیک ها
-بخاطر کیفیت نور شناختی خوبشان مورد توجه اند.
-از نظر قابلیت عبور نور بعد از شیشه مناسب اند و شفافیت خود را تا 10 سال حفظ می کنند.
-شیشه های از معروف ترین این پلاستیکها هستند.
-انواع عدسی ها از عدسی های دقیق تراشیده شده تا پلاستیکهای روی چراغ عقب همه اتومبیل ها معمولا از آکریلیک ها ساخته می شوند.
ب)مواد سلولوزی
-موادی از قبیل استات سلولز-اتین سلولز......
-این مواد سفت و بادوام هستند و بیشترین کاربرد آنها در ورق های نازک فیلم می باشد.
ج)پلی اتیلن ها
-تقسیم بندی بر حسب چگالی و وزن اتمی رزین:
a-پلی اتیلن سبکb-پلی اتیلن سنگینc-پلی اتیلن با وزن مولکولی بسیار زیادd-پلی اتیلن سبک خطی-هرچه چگالی رزین کمتر باشد انعطاف پذیری آن بیشتر است.
-پلی اتیلن بخاطر مقاومت شیمیایی بسیار خوب و قیمت پایین بهترین ماده برای ظروف نگهداری اسیدها و بازهای بسیار قوی هستند.
-کاربردهای عمده پلی اتیلن ها ورق های شفاف،روکش های انقباظی،انواع پوشش ، انواع ظروف و کیسه در صنایع بسته بندی.
د)پلی پروپیلن
-ماده ای سنگین و تا حدودی انعطاف پذیر.
-موارد مصرف انها شامل الیاف رشته ها،ورق های نازک،ظروف و درپوش ظروف، باطری اتومبیل وقطعات لوازم برقی.
ه)استیرنی ها
-فرآورده های اسفنجی ، بسته بندی های یکبار مصرف و وسایل غذا خوری یکبار مصرف مانند قاشق ، چنگال و بشقاب.
-قطعات تزیئنی اتومبیل ،لوله های آب داخل ساختمان و اجزاء لوازم خانگی.
و)وینیل ها:
PVC-بصورت گرد ، دانه و مایع.
-خواص الکتریکی بسیار خوب ومقاوت در مقابل رطوبت.
-فقط در حلال های خاص مانند تولوئن حل می شود.
-در پوشش کف،دیواره های محکم،لوله های ناودان،پنجره،لوله های آب و فاضلاب، پوشش کابل و سیم و قطعات مبل و اثاثیه منزل استفاده می شود.
PVDC-مقاومت در مقابل آب و اکسیژن.
-برای بسته بندی مواد غذایی که بصورت لایه های نازک از آن استفاده می شود.
-ماده اصلی ورق های نازک بسته بندی.
ن)فلوئورو پلاستیکها:
ساخت آسترهای مقاوم در برابر مواد شیمیایی-سطوح ضد سایش و بعضی ظروف نچسب آشپزخانه.
ی)پلیمرهای مصنوعی:
1)پلی استال: ابزار آلات قوی،قطعات صنعتی،لوله کشی و صنایع حمل ونقل.
2)پلی کربنات: وسایل ورزشی ،کلاه ایمنی،قطعات و اتصالات مقاوم در برابر ضربه، ورقهای شفاف مقاوم در برابر ضربه،جلیقه های ضد گلوله.
3)پلی آمیدها(نایلون):
-عیب عمده آنها جذب آب است.
-کاربرد در صنایع الکترونیک،ساخت چرخ دنده و یاتاقان،کاربرد در صنایع حمل ونقل
جهت کاهش صدا(آلودگی صوتی).
4)ایمیدهای پلی آمیدی:
-تحمل دما تا 480 درجه سانتی گراد.
-کاربرد در یاتاقان وسیستم انتقال و موتور و دیگر اجزای مکانیکی.
5) (پلی سولفون):
-بدلیل سفتی ومقاومت زیادش در مقابل ضربه در دمای بالااولین جانشین فلزات است.
-قطعات کوچک وسایل منزل،اتصالات برقی و لوازم پزشکی.
6)پلی فنیلن اکسید:
-وسایل منزل و قابهای کامپیوتر.
7)پلی فنیلن سولفید:
-قطعات الکتریکی و مکانیکی.
ظ)پلی استرهای گرما نرم:
1)-الیاف مورد مصرف در تایر اتومبیل،پوششهای نازک ظرفهای غذا قابل انتقال مستقیم از فریزر به مایکروویو،ظروف نوشابه ای که به روش دمیدنی تولید می شود.
2)-قطعات مکانیکی وبیرونی اتومبیل مانند سر وته رادیاتور وقطعات صنعتی.
پلاستیکهای گرما سخت:
الف)اپوکسی ها:
-مقاومت در برابر دمای بالا،مقاومت الکتریکی و شیمیایی.
-نوعی چسب دوقسمتی مایع یا نیمه مایع.
-پوشش سطح،چسب سازی،لوله سازی،پوسته بیرونی هواپیما و سفینه فضایی.
ب)رزین های فرمالرهیدی:
-روکش میز،چسب سازی،پوشش های محافظ ، لوازم برقی و خانگی.
ج)پلی استرها:
ساختمان سازی، هواپیما وکشتی.
-بدنه قایق های شخصی،تفریحی،بادبانی.
-بدنه کشتی های مسافرتی و تفریحی.
د)پلی اورتان ها:
-بالشتک های انعطاف پذیراسفنجی مورد مصرف در مبل،تشک خواب و آستر فرش ماشینی.
-عایق گرمایی ساختمانها ،وسایل برودتی،سپروگلگیر.
ه)سیلیفونها
-چسب سازی،مواد درزبند واجزای انعطاف پذیر ابزارها.
کاربرد پلاستیکها:
-حدود 5/23درصد پلاستیک ها در صنایع بسته بندی بکار می روند.
1)بدلیل اینکه هر ترکیب پیچیده ای در بسته بندی ها قابل حصول است.
2)در تولید انبوه پلاستیکها ارزان است.
روشهای مهم فرآوری پلاستیک ها در بسته بندی:
-حدیده کاری،قالب گیری تزریقی،قالب گیری دمیدنی،شکل دادن گرمایی.
-حدود20 درصد پلاستیک ها در صنایع ساختمان سازی بکار می روند(حدیده کاری)
-استفاده از عایق اسفنجی به منظور کاهش اتلاف گرمایی ساختمان ها وحفظ منابع ارزشمند انرژی.
-لوله ها،اتصالات و بست های پلاستیکی،فرش،کفپوش،چسب ها،رنگ ها،پوشش ها، پنجره ها، ناودان ها،لبه آبریز سقف و دیوارها.
-حدود8 درصد پلاستیک ها صرف وسایل منزل،برقی ، مبل و اسباب بازی ها می شوند(قالب گیری).
-حدود13/3درصد پلاستیک ها در صنایع حمل ونقل ، اتومبیل سازی،هواپیما سازی و کشتی سازی مصرف می شوند.
-در اتومبیل سازی روند صنعت به سمت تولید شاسی و کلیه زیر مجموعه های مربوط به کف اتومبیل طی یک عمل تزریقی واکنشی می رود.
-در اثر این استفاده خسارت وارد بر اتومبیل در اثر تصادفات کاهش می یابد و کیفیت مونتاژ بالا می رود.
-دماغه،در محفظه چرخ ها،اجزای کلاهک موتور ها،اتصالات زیر بال، اتصال بال به بدنه، بالا برهای بال ها و سکان از اجزای پلاستیکی هواپیما هستند.
-بادبان های پارچه ای و اتاقک های چوبی جای خود را به بادبان های نایلونی وبدنه پلی استری داده اند.
-پوست مصنوعی، قلب مصنوعی،وسایل پزشکی وداروهای پلاستیکی جزء موارد استفاده از پلاستیک ها در صنعت پزشکی هستند.
فرآوری پلاستیک ها:
-مشخصه های طراحی،شرایط فرآوری وکمیت قطعات تولیدی،روشهای مختلف فرآوری را توجیه می کند.
-عمده فرآوری های پلاستیکی عبارتند از:
حدیده کاری،قالب گیری، شکل دادن گرمایی،مواد مرکب تقویت شده،ریخته گری،انبساط،پوشش دادن، تزئین ومونتاژ.
1)حدیده کاری:
-حدود33 درصد پلاستیک ها به وسیله حدیده کاری فرآوری می شوند.
-حدیده کاری عبارت است از ذوب پیوسته پلیمر وخارج ساختن آن با فشار از حدیده.
-حدیده سوراخی شبیه به سطح مقطع قطعه نهایی است.
-قطعه حدیده کاری شده باید ضمن خروج از حدیده سرد وکشیده شود و به طول مورد نظر بریده شود.
-انواع ماشین حدیده کاری:
a-تک پیچb-پیچ دوقلوc-سنبه ای و پمپ دنده ایشامل 112 اسلاید POWERPOINT